中遠(yuǎn)洋與和記黃埔對希臘最大集裝箱港口碼頭Piraeus的競購即將有了結(jié)果。記者昨日獲悉，中遠(yuǎn)洋有限公司以49.3億歐元的總標(biāo)價，將很可能打敗和記黃埔牽頭的財團(tuán)，成為中標(biāo)者。前者的出價高出后者5.1億歐元。
中遠(yuǎn)洋勝算很大
　　希臘Piraeus港口目前正在為旗下兩個集裝箱碼頭進(jìn)行管理權(quán)租讓招標(biāo)，租讓期限為35年。該公司旗下共有三個集裝箱碼頭。昨日，中遠(yuǎn)洋在港交所暫停股票交易，等待該公司發(fā)布有關(guān)對上述希臘集裝箱碼頭營運特許權(quán)的投標(biāo)公告。
　　知情人士表示，此次投標(biāo)價包括兩個部分：兩個集裝箱港口碼頭35年的租金以及未來對碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的投資。35年的租金，中遠(yuǎn)洋標(biāo)價是43.1億歐元，并承諾未來向兩個碼頭投資6.2億歐元。這樣以來，總的報價就是49.3億歐元。另一位競標(biāo)者和記黃埔港口牽頭的財團(tuán)提出的總報價為44.2億歐元。
　　據(jù)悉，希臘Piraeus港口招標(biāo)委員會下一步將進(jìn)一步審查競標(biāo)者遞交的標(biāo)書，并向管理局董事會呈遞審查結(jié)果，之后，決定誰是暫定勝出者。這一過程預(yù)計將在本月內(nèi)完成。
每年成本約1.2億美元
　　希臘海務(wù)部部長GeorgeVoul－garakis則表示，未計入6.2億歐元投資，中遠(yuǎn)洋的出價已是該碼頭市值的7倍。市場一些人士表示，中遠(yuǎn)洋出價可能過高，中標(biāo)后如何為此筆交易融資將擺在眼前。
　　“中遠(yuǎn)洋之所以能出高價，主要是考慮到目前該港口運營收入已大于收購的平均成本，”上述知情人士說道，“如果把租金43.1億歐元平攤到35年中，每年運營這兩個港口的成本大約為1.2億元美元。公司不需要一次性支付上述高額的交易金，租金可以通過每年運營收入的滾動自給自足，不需要其他方式的融資。不過，6.2億歐元的投資金不包括在內(nèi)。長期來看，港口經(jīng)營處于上升期，有利可圖。”
　　“此次競購應(yīng)該不會有第二次報價了，”上述人士透露，“雖然49.3億歐元的報價不是個定數(shù)，但未來也只會對一些細(xì)節(jié)做些改動?！?BR>收購帶來更多資源
　　顯然，此次收購將提振以集裝箱碼頭為重點業(yè)務(wù)的中遠(yuǎn)洋的業(yè)績和利潤，也有利于中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)的全球布點和擴(kuò)張。
　　一季度，得益于集裝箱碼頭業(yè)務(wù)需求強(qiáng)勁增長，中遠(yuǎn)洋凈利潤6580萬美元，較上年同期增長16%。上述知情人士稱，港口碼頭都是一次性的稀缺資源，希臘 Piraeus港位于地中海地區(qū)，貨運量大，運價堅挺。而中遠(yuǎn)集團(tuán)在全球收購碼頭可以為其船隊運營提供更多便利和支持。
　　中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司是中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司（與其下屬公司合稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”）的上市旗艦和資本平臺。中國遠(yuǎn)洋現(xiàn)持有中遠(yuǎn)洋約51%的股權(quán)。
　　截至去年底，中遠(yuǎn)洋在全球投資經(jīng)營27個碼頭項目，總泊位達(dá)140個。中遠(yuǎn)集團(tuán)目前也在國際上收購了150個碼頭左右，主要是集裝箱、散貨以及特種船泊位。述人士說，此次收購的兩個集裝箱碼頭直接利好中國遠(yuǎn)洋全資子公司中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司，能為其帶來更多的貨源。