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中聯(lián)“割臂”指令下達(dá)之后

2008-09-12 10:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中聯(lián)
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“感謝,感謝,非常感謝中聯(lián)的售后服務(wù)……”來自湖北公路客運(yùn)集團(tuán)宏基貨運(yùn)公司的龔義剪副總經(jīng)理及所屬吊裝工程部的孫小明經(jīng)理,日前洋...
   “感謝,感謝,非常感謝中聯(lián)的售后服務(wù)……”來自湖北公路客運(yùn)集團(tuán)宏基貨運(yùn)公司的龔義剪副總經(jīng)理及所屬吊裝工程部的孫小明經(jīng)理,日前洋溢著喜悅之情,手捧著一面鮮紅的寫有“技術(shù)一流,服務(wù)一流” 的錦旗,送進(jìn)了工程起重機(jī)公司履帶吊事業(yè)部的服務(wù)室。
  說起送錦旗的原因,還得從今年7月26日說起。那天上午,履帶吊售后服務(wù)室接到了用戶的救助電話:他們的一臺(tái)履帶吊因發(fā)動(dòng)機(jī)的故障癱瘓?jiān)诮髂彻さ厣希l(fā)動(dòng)機(jī)廠商維修人員急需中聯(lián)電氣工程師的支援。
  服務(wù)室從工程起重機(jī)公司營(yíng)銷湘贛分公司得知,此車故障發(fā)生在25日,當(dāng)時(shí)湘贛分公司服務(wù)工程師陳志華已在第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢查,已徹底排除了其它機(jī)械故障,將問題集中到了發(fā)動(dòng)機(jī)上。在服務(wù)室的協(xié)調(diào)下,發(fā)動(dòng)機(jī)維修站服務(wù)人員也于第二天再次趕到了工地,盡管有陳志華的配合,但還是沒有摸清故障的原因。而據(jù)了解,用戶施工的工程為一大型鋼廠,屬國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,八月中旬要進(jìn)行階段性驗(yàn)收。這臺(tái)履帶吊的停工,不僅直接影響了工程進(jìn)度,而且還阻礙了工地的的交通,工地指揮部已下達(dá)了“確保進(jìn)度,割臂移車”的通知。
   服務(wù)室意識(shí)到果真割斷臂架,將會(huì)給用戶帶來重大的損失。當(dāng)前要做的就是再次核實(shí)情況,同時(shí)盡最大的可能協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員快速處理好問題。
  經(jīng)請(qǐng)示事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo),在技術(shù)部研究所及生產(chǎn)車間的支持下,服務(wù)室三小時(shí)內(nèi)組織了一支由技術(shù)人員、車間電工及服務(wù)管理員組成的三人小分隊(duì),于當(dāng)天中午十一點(diǎn)出發(fā),當(dāng)晚八點(diǎn)到達(dá)了江西某工地。經(jīng)過小分隊(duì)成員半小時(shí)的檢測(cè)與判斷:電路、油路正常,發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。最終確定故障在發(fā)動(dòng)機(jī)的某零配件上。而組織該零配件最少需要7天的周期。但是,現(xiàn)場(chǎng)的情況已經(jīng)刻不容緩!
  “若是得到發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的文字委托,同意向我廠借用到貨發(fā)動(dòng)機(jī)上的零配件并后期恢復(fù),我公司將全力支持!”為了使用戶的設(shè)備得到及時(shí)修復(fù),小分隊(duì)成員按照公司領(lǐng)導(dǎo)的批示,向用戶與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提出了解決問題的方案。經(jīng)過商討,最后約定:中聯(lián)接受授權(quán)后備好相關(guān)零配件,為節(jié)約時(shí)間,由客戶自提并送工地,由發(fā)動(dòng)機(jī)維修站人員負(fù)責(zé)維修及后期修復(fù)中聯(lián)拆下零配件的發(fā)動(dòng)機(jī)。
  27日星期日,一場(chǎng)聯(lián)系三家單位的極速傳遞開始了:上午9點(diǎn),備貨;10點(diǎn),提貨;下午4點(diǎn),接貨;下午五點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),伴隨著一聲聲“轟隆隆”的響聲,整個(gè)工地被阻停了幾天的車全部拉響了喇叭,在人們的歡呼聲中,工地重新活躍起來……

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