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美國諾福克南方公司芝加哥碼頭再次向科尼集團訂購混合動力型RTG

2022-04-02 08:03 性質:轉載 作者:科尼港口解決方案 來源:科尼港口解決方案
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美國諾??四戏焦?(Norfolk Southern Corporation) 為其位于伊利諾伊州芝加哥的蘭德斯多式聯(lián)運碼頭 (Landers Intermodal Yard) 追訂了一臺科尼混合動力...
科尼港口機械(上海)有限公司

美國諾??四戏焦?(Norfolk Southern Corporation) 為其位于伊利諾伊州芝加哥的蘭德斯多式聯(lián)運碼頭 (Landers Intermodal Yard) 追訂了一臺科尼混合動力型輪胎式集裝箱門式起重機(RTG)。該訂單于2021年12月簽訂,預計于2022年12月交付。

Norfolk Southern Corporationin the USA has ordered one additional Konecranes hybrid RTG for their Landers Intermodal Yardin Chicago, IL.  The order was booked in December 2021 and the crane will be delivered in December 2022.  

這臺新增訂的起重機憑借其混合驅動的優(yōu)勢,將以生態(tài)高效環(huán)保的方式承運多式聯(lián)運鐵路線路。

The new hybrid RTG will work intermodal rail tracks with a high degree of eco-efficiencythanks to its hybrid drive.

科尼混合動力型RTG由電池和柴油發(fā)電機供電作業(yè)。正常用電時僅由電池供電,而高峰期作業(yè)時,則由電池和柴油發(fā)電機并聯(lián)供電。此外還可節(jié)約制動能用于電池充電。蘭德斯多式聯(lián)運碼頭 (LND) 的這臺混合動力RTG將配備科尼集團的自動糾偏智能系統(tǒng),使起重機能夠按照預定路徑行走,從而減輕了操作員的工作負擔。該起重機的堆垛高度為1過3個集裝箱。

Hybrid Konecranes RTGs are operated with electrical power from both the battery and diesel generator. During normal use, power is drawn exclusively from the battery. During peak use, power is drawn from the battery and diesel generator in parallel. Energy from braking is saved and used to recharge the battery. The hybrid RTG for Landers Yard will be equipped with Konecranes’ Auto-Steering smart feature, keeping the RTG on a pre-programmed path, easing the work of the operator. It can stack containers 1-over-3.

Norfolk Southern Corporation

諾福克南方自2020年起就已經(jīng)是科尼集團的客戶了。該公司已為美國鐵路提供了近兩個世紀的服務,而且作為主要的運輸公司,它也為美國東部的各主要集裝箱港口提供服務。

Norfolk Southern has been a Konecranes customer since 2020. The corporation has served American railroads for nearly two centuries, and as a premier transportation company it serves every major container port in the eastern United States.

這份訂單是科尼集團致力于生態(tài)提升(Ecolifting)的一個篇章,旨在推廣綠色手印,倡導環(huán)保,減少集裝箱碼頭的碳足跡。從生態(tài)優(yōu)化的柴油驅動,到混合動力再到完全電動化的車隊,科尼集團將一如既往地以少博多。

This contract is part of Ecolifting, Konecranes’ vision to minimize the footprint and improve the handprintof equipment for container terminals. From eco-optimizing diesel drives, to hybridization and fully electrified fleets, we will continue to do more with less.

科尼集團始終以客戶為中心,致力于拓展業(yè)務并持續(xù)改進,使之走在起重機行業(yè)前列。這得益于對數(shù)字化和技術的投資,以及通過經(jīng)濟脫碳、促進循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉更加高效進行。

A strong focus on customersand commitment to business growth and continuous improvement make Konecranes a lifting industry leader. This is underpinned by investments in digitalization and technology, plus our work to make material flows more efficient with solutions that decarbonize the economy and advance circularity and safety.

科尼是世界領先的起重機專業(yè)制造商(Lifting Businesses),所服務的客戶范圍廣大,包括制造業(yè)和流程工業(yè)、造船廠、港口和碼頭??颇峁咎峁┠軌蛟鰪娚a(chǎn)能力的起重解決方案,以及對所有品牌起重設備和機床的維修保養(yǎng)服務。2009年,集團的銷售額總計為16.71億歐元。集團在43個國家開設了545個分支機構,員工達9800人。科尼已在赫爾辛基的納斯達克OMX證券交易所上市。(股票代碼:KCR1V)

科尼港口機械(上海)有限公司位于上海東南之濱臨港新城,是科尼國際集團在亞太地區(qū)集裝箱堆高機、正面吊及重型叉車生產(chǎn)、銷售和技術支持的中心。為重工業(yè)、物流、船廠以及港口提供高效率的解決方案和優(yōu)質服務。為滿足不同客戶的要求,量身定制物料搬運設備。這些因素使得科尼物料搬運設備在質量,生產(chǎn)力以及周期成本上都處于世界領先地位。

在過去的半個多世紀之間,科尼與各行業(yè)緊密合作,生產(chǎn)了動力大,滿足客戶要求且表現(xiàn)出色,具有最優(yōu)可靠性能的物料搬運設備。科尼將堅持不懈地為提高生產(chǎn)效率,改善環(huán)境,經(jīng)濟型利用資源尋求新的解決辦法。 

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