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大買家中聯(lián)重科

2009-01-22 09:38 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中國路面機械網(wǎng)
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不管外界有多大關(guān)于時機和價格的質(zhì)疑,中聯(lián)并購CIFA,都將極有可能比肩當(dāng)年聯(lián)想收購IBM之經(jīng)典案例。西方人做并購,往往都是寫寫算...
長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司

  不管外界有多大關(guān)于時機和價格的質(zhì)疑,中聯(lián)并購CIFA,都將極有可能比肩當(dāng)年聯(lián)想收購IBM之經(jīng)典案例。
  西方人做并購,往往都是寫寫算算的。但在中國不同,關(guān)鍵是人心。除了利益,還有面子,以及各種關(guān)系。兼通中西的并購者不多,詹純新算得上是一個。
  2008年9月28日,長沙,一場秋雨來襲,“秋老虎”退去,氣溫陡降近20攝氏度。
  這天是我國工程機械行業(yè)巨頭——中聯(lián)重科16周歲的生日,一場重大并購也被特意安排在這天正式簽署交割協(xié)議。
  晚上6點,長沙世界之窗,當(dāng)簽約各方在擠成一團的鎂光燈發(fā)出的“咔咔咔”聲中簽完字后,我國工程機械行業(yè)首個大型跨國公司、全球混凝土機械制造行業(yè)的新王者,正式誕生了。
  收購方除了中聯(lián)重科,還有它的三家戰(zhàn)略投資者——弘毅投資、高盛和曼達(dá)林基金,他們共同以現(xiàn)金收購方式獲得全球排名第三的混凝土機械制造商——意大利CIFA公司100%的股權(quán)。此次收購價高達(dá)5.11億歐元,其中2.71億歐元由中聯(lián)重科、弘毅投資等投資方注入,余下的2.4億歐元通過發(fā)行債券籌集。中聯(lián)重科出資1.626億歐元(約合17.27億元人民幣),間接取得CIFA公司60%股權(quán)。
  它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是中聯(lián)重科第一次收購,但極可能是最引以為豪的一次。這不僅是因為中聯(lián)重科對CIFA已經(jīng)覬覦且追逐了多年,在掌門人詹純新看來,它還有更特別的意義。
  “中國工程機械制造業(yè),要想繼續(xù)發(fā)展,或者持續(xù)發(fā)展,必須走全球化的路子。我們和CIFA的合作,意味著中聯(lián)重科全球化的戰(zhàn)略扎扎實實邁出了第一步。我們最終就是要找到一條中聯(lián)重科實現(xiàn)全球化的路子,找到一條適合中國企業(yè)走出去的路子。”當(dāng)天,詹純新面對記者,發(fā)言帶著一貫的沉穩(wěn)而不乏激情。
  在外界看來,這場并購意義同樣非同一般,有人評價“不管外界有多大關(guān)于時機和價格的質(zhì)疑,中聯(lián)并購CIFA,都將極有可能比肩當(dāng)年聯(lián)想收購IBM之經(jīng)典案例?!?BR>……
  仔細(xì)想來,中聯(lián)重科可謂是最善于、也最敢于并購的中國企業(yè)了。正是一次次并購,推動中聯(lián)重科從名不見經(jīng)傳一躍成為中國裝備制造行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),2007年實現(xiàn)銷售收入超過130億元。
  西方人做并購,往往都是寫寫算算的。但在中國不同,做并購寫寫算算沒有用,關(guān)鍵是人心。除了利益,還有面子,以及各種關(guān)系。兼通中西的并購者不多,詹純新算得上是一個。
中聯(lián)重科系列并購清單:
并購一:2001年中聯(lián)重科以196萬美元收購英國保路捷公司80%股權(quán),這是中國加入WTO后國內(nèi)企業(yè)首次成功并購國際知名企業(yè)。
并購二:2002年12月,中聯(lián)重科簽訂兼并協(xié)議,以承債式兼并“中國帶鋸?fù)酢薄蠙C床廠,收購價格1.27億元。
并購三:2003年8月30日,中國工程機械行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗企業(yè)并購在長沙簽約,浦沅工程機械有限責(zé)任公司作為全資子公司并入中聯(lián)重科。這給中聯(lián)重科在起重機械領(lǐng)域帶來了全國領(lǐng)先地位。
并購四:2004年4月22日,中聯(lián)重科收購了中國環(huán)衛(wèi)機械行業(yè)第一品牌——中標(biāo)實業(yè),強化了中聯(lián)重科在中國環(huán)衛(wèi)機械制造業(yè)的龍頭地位。
并購五:2008年3月25日,中聯(lián)重科發(fā)布公告,以3400萬元收購陜西新黃工機械有限責(zé)任公司100%股權(quán)。
并購六:2008年4月28日,中聯(lián)重科和湖南汽車行業(yè)的骨干企業(yè)——大漢汽車有限公司、沅江市政府簽訂正式合同,收購大漢汽車有限公司項目資產(chǎn)。
并購七:2008年6月24日,中聯(lián)重科出資1.54億元收購湖南省國資委所持有湖南汽車車橋廠的82.73%股權(quán)所對應(yīng)的主要國有經(jīng)營性凈資產(chǎn)。
并購八:2008年7月29日,中聯(lián)重科以1.19億元收購華泰重工82%的股權(quán)。
并購九:2008年9月28日,中聯(lián)重科與弘毅投資、高盛和曼達(dá)林基金組成的財團,正式完成以現(xiàn)金收購的方式,全額收購CIFA的股份。

并購的稟賦
  對每一個躊躇滿志并購擴張的企業(yè)家來說,詹純新的境遇都是可遇而不可求的,讓人忍不住探究他的并購之路為何如此順暢。
  詹純新說,這和他喜歡多替別人著想的性格和心境有關(guān)。詹純新這種心境是受家庭熏陶,其父詹順初是原湖南省高級人民法院院長,他給予并購對象的“關(guān)懷”大概因此而來,而這些都是影響并購成敗的關(guān)鍵。
當(dāng)初并購浦沅時,就差點兒胎死腹中。詹純新回憶說:“開始時,總認(rèn)為是我并購你,你要聽我的,只想要浦沅最精華的部分,結(jié)果沒有談成。第二年,我想,并購的目的是大家一起做事,于是拿出了另一個方案。我們和浦沅的領(lǐng)導(dǎo)班子見面,向他們提出了五個不變,其中的兩個不變是不搞裁員分流,不換領(lǐng)導(dǎo)班子,結(jié)果獲得成功?!?BR>  在重組并購前期溝通洽談中,詹純新總是誠信為本、換位思考,方案設(shè)計考慮了雙方企業(yè)、員工、政府、社會等多方利益,以取得“多贏”。
在具體運作上,中聯(lián)并沒有采用并購企業(yè)常用的干部“摻沙子”、派工作組的做法,而是充分信任原企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子,放手讓他們按照全新的機制,植入新的管理理念、管理模式,實施企業(yè)變革。并購?fù)瓿珊?,原企業(yè)高管人員班子幾乎沒有變化。
  對于被并購企業(yè),其資金和管理往往是“短板”,中聯(lián)對于新加盟的企業(yè),投入大量后續(xù)的技改資金,促進他們與集團共同發(fā)展,成為集團新的經(jīng)濟增長點。
  對于被并購企業(yè)的職工,中聯(lián)重科也做了充分考慮,創(chuàng)造性地為暫時無法上崗的職工設(shè)置了“培訓(xùn)崗”,在三年內(nèi),除每月享受基本工資外,還享受社保、醫(yī)保,并為他們提供各種培訓(xùn)機會,為再次競爭上崗提供各種條件。
在湖南機床廠、浦沅集團兩大重組并購中,涉及職工人數(shù)超過6000名,重組過程中,沒有發(fā)生一例因改制而上訪的事件,極大地減輕了政府、社會的壓力。
  中聯(lián)重科模式的并購重組,一改其他企業(yè)對被并購重組企業(yè)大換血、大甩賣的休克模式,同時消解掉了新舊管理層隔閡、管理理念沖突、企業(yè)文化抵觸對抗等一系列“并購后遺癥”,使并購方與被并購方、當(dāng)?shù)卣畬崿F(xiàn)了最大化的效益共贏。
  中聯(lián)重科的這種收購策略,在與同城兄弟——三一重工競購CIFA時,再次顯示了威力。
  中聯(lián)重科收購CIFA的意大利之旅并非想象中那么順暢,進入第二輪招標(biāo)之后就剩下了它和三一重工兩個競爭者。最后是為期一天的“面試”,第一部分是介紹企業(yè),第二部分是講自己的打算。三一重工被安排在上午,中聯(lián)重科則是下午?!懊嬖嚒敝埃新?lián)重科處于明顯的劣勢,因為出價遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對方。然而,在原CIFA管理團隊背靠背表決之后,無一例外地選擇了中聯(lián)重科。
  中聯(lián)重科董事長助理周勝瑜向我們揭示了中聯(lián)重科勝出的原因:“原CIFA管理團隊這些人都是要在上流社會混的,如果把這個企業(yè)賣出去以后,盡管賣個好價錢,但以后這個企業(yè)OVER(關(guān)門)了,就再也沒有人敢要他的投資了。在這個過程中間,你這個企業(yè)本身就有整合稟賦能力,能夠把這個企業(yè)做得更好。”
  競購結(jié)束后,在意大利米蘭,周勝瑜還給三一重工董秘趙想章開了一個玩笑:“三一沒有并購的天賦,你們在國內(nèi)都沒有并購,盡管我們走到哪里,你們跟到哪里。就拿CIFA來講,三一重工出的價格比中聯(lián)重科高得多,你們做通了CIFA內(nèi)部股東的工作,甚至是70%股東的工作,但還是我們做成了。這不是價格問題,是一種寬容,一種大氣?!?BR>    原來,在談判時,中聯(lián)重科向CIFA作出了個“123”的承諾:“1”是中聯(lián)和CIFA是一個家庭;“2”是兩個品牌,即中聯(lián)和CIFA同時存在;“3”是三個基本原則,即保持CIFA管理團隊和員工隊伍的穩(wěn)定,保持CIFA公司獨立自主經(jīng)營,兩家企業(yè)在全球市場實現(xiàn)資源共享。

別無選擇的“國際購物”
  2004年后,中聯(lián)重科的收購步伐一度停了下來。詹純新曾如此形容:一個、兩個孩子容易帶,五六個就帶不好了。如果你帶好了五個六個(孩子),再帶十個二十個就不成問題了。他說,他在學(xué)習(xí)“帶好五六個孩子”。2008年,詹純新“帶孩子”的技術(shù)似乎過關(guān)了,中聯(lián)重科收購擴張進入到一個新的階段。一年內(nèi),陜西新黃工、大漢汽車、湖南汽車車橋廠、華泰重工、意大利CIFA等企業(yè)被相繼購入囊中。
……
  詹純新對國內(nèi)資本并購早已輕車熟路,收購CIFA,似乎將成為中聯(lián)重科接下來一系列“國際購物”的開始。
  我認(rèn)為中聯(lián)重科在國內(nèi)已具備了并購頭腦,統(tǒng)一品牌方面也做得不錯,這是中聯(lián)重科的財富和經(jīng)驗?,F(xiàn)在國內(nèi)有好多家企業(yè)都愿意被中聯(lián)收購,證明我們的感召力還是不錯的。但都是人,為什么只能領(lǐng)導(dǎo)中國人,不能領(lǐng)導(dǎo)好外國人呢?”
 “我們不斷地在全球搜尋新的目標(biāo),看看哪些在我們的發(fā)展范圍之內(nèi)?!?BR>  不過,中聯(lián)重科的國際購物,也是未雨綢繆,不得不做出的選擇。
  在詹純新看來,由于這些年我國基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大,工程機械市場不斷增長,隨之產(chǎn)能上升迅猛,預(yù)計2010年國內(nèi)市場將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面。
  “工程機械企業(yè)如果不走出去,2010年就等著大眼瞪小眼吧。老外打進來,我們就打到他們老家去,將來誰在國際市場上做得好,誰就是老大,只守在中國市場就憋死了。機床、港口機械等很景氣的行業(yè)發(fā)展已經(jīng)給我們提供了前車之鑒。”
  以詹純新形象的說法,中聯(lián)重科目前也就七八個孩子,但中聯(lián)重科最終要帶五六十個孩子,這才是真正的家大業(yè)大。據(jù)稱,詹純新幾乎向國內(nèi)外所有機械行業(yè)可能出售的企業(yè),都發(fā)出了收購的請求。

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