春江水暖鴨先知，經(jīng)濟(jì)的冷暖航運(yùn)業(yè)先知。受能源類(lèi)干散貨船運(yùn)服務(wù)需求強(qiáng)勁以及成本控制和管理狀況改善影響，中海發(fā)展股份去年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)16.9%至53.7億元。董事長(zhǎng)李紹德表示，航運(yùn)業(yè)最壞時(shí)期并未過(guò)去，公司會(huì)通過(guò)收購(gòu)、調(diào)整船隊(duì)等措施在行業(yè)重組洗牌中勝出。 
　　“目前航運(yùn)的最大風(fēng)險(xiǎn)是美國(guó)金融危機(jī)的延伸。”李紹德昨日在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，“我們經(jīng)受住了金融海嘯第一波的沖擊，航運(yùn)是比較早知道經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況的，只有經(jīng)濟(jì)貿(mào)易恢復(fù)，航運(yùn)才會(huì)恢復(fù)?！彼J(rèn)為反映全球干散貨航運(yùn)景氣度的波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)仍會(huì)在2000點(diǎn)上下的區(qū)間震蕩。 
　　李紹德表示，作為沿海和遠(yuǎn)洋雙線發(fā)展的企業(yè)，中海發(fā)展會(huì)運(yùn)用航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整洗牌的時(shí)機(jī)，把握機(jī)會(huì)勝出。一是調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)；二是加強(qiáng)公司內(nèi)部調(diào)整；三是通過(guò)兼并收購(gòu)為今后發(fā)展作準(zhǔn)備。 
　　在船隊(duì)結(jié)構(gòu)上，對(duì)于行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題，李紹德說(shuō)今年會(huì)有11艘船被出售或拆卸；由于預(yù)計(jì)今年的油輪市場(chǎng)比干散貨市場(chǎng)好，所以未來(lái)將加大油輪業(yè)務(wù)的發(fā)展。 
　　他說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，公司不會(huì)因?yàn)榻鹑谖C(jī)而取消2007和2008年所預(yù)訂的60多艘船訂單，因?yàn)榇蟛糠执?010年后才逐步投入使用；加上其中有16艘船的貨源和回報(bào)率已鎖定，預(yù)計(jì)金融危機(jī)對(duì)公司不會(huì)帶來(lái)太大沖擊。公司計(jì)劃今年運(yùn)力增加80萬(wàn)噸，增幅達(dá)10.8%。公司將向母公司中海集團(tuán)購(gòu)入天然氣船運(yùn)公司LNG資產(chǎn)以擴(kuò)大公司的盈利能力。不過(guò)，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)尚未見(jiàn)底，公司必要時(shí)將根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行收購(gòu)合并，當(dāng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)見(jiàn)底時(shí)就是公司進(jìn)行收購(gòu)的合適時(shí)機(jī)。 
　　他說(shuō)，LNG合約長(zhǎng)達(dá)25年，能給公司帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的收益，希望可以盡早進(jìn)行。