沒(méi)有一起撤單、也沒(méi)有延期交船的事件。交船期已經(jīng)排到了2011年。  
　　龍穴造船基地今年將完成50萬(wàn)噸造船總噸，明年將達(dá)到150萬(wàn)噸，后年起將超過(guò)200萬(wàn)載重噸。  
　　龍穴造船已經(jīng)開(kāi)工了7條船，其中4條為30.8萬(wàn)噸的超大型油輪，3條是23萬(wàn)噸的礦砂船；今年還將開(kāi)工4條船。  
　　金融危機(jī)中，中船南沙龍穴造船基地依舊熱火朝天。4月底，龍穴首制船——30.8萬(wàn)載重噸超大型油輪（VLCC）將成形，計(jì)劃在今年第四季度交船，從而改寫(xiě)廣州不能建造10萬(wàn)噸以上大型船舶的歷史?！敖鹑谖C(jī)對(duì)我們這個(gè)新企業(yè)影響不大，今年我們將完成50萬(wàn)噸造船載重噸，明年將達(dá)到150萬(wàn)噸，后年起將超過(guò)200萬(wàn)載重噸?！睆V州中船龍穴造船有限公司總經(jīng)理陳立平表示。  
　　沒(méi)有一起撤單  
　　交船期已經(jīng)排到2011年  
　　在南沙盡頭的龍穴造船基地，辦公樓還沒(méi)有蓋起來(lái)，8000多龍穴造船人已經(jīng)在最先蓋好的廠房和臨時(shí)搭建的板房中工作了將近一年半。每天搭乘90輛大巴來(lái)回市區(qū)，往返要花近3個(gè)小時(shí)。  
　　從遠(yuǎn)處看造船基地，巨型的龍門(mén)吊比附近的小山包還高?！爸灰堰@些（指船舶上層建筑）放上去，首制船便可成形，預(yù)計(jì)4月27日吧?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)。現(xiàn)在企業(yè)還在一邊建設(shè)一邊生產(chǎn)，新的辦公大樓現(xiàn)在還沒(méi)有看到影子，預(yù)計(jì)是今年10月份才可以搬進(jìn)去。  
　　“金融危機(jī)對(duì)我們的影響現(xiàn)在不是太大，現(xiàn)在最重要的是加快進(jìn)程，將手中的訂單按合同去完成，現(xiàn)在我們的交船期已經(jīng)排到了2011年。”陳立平表示。  
　　實(shí)際上，造船業(yè)并沒(méi)有陳立平說(shuō)的那么輕松。金融危機(jī)下，進(jìn)出口的影響首當(dāng)其沖，而國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)與國(guó)際貿(mào)易唇齒相依，造船業(yè)又和航運(yùn)市場(chǎng)息息相關(guān)，國(guó)內(nèi)的個(gè)別地方造船廠甚至遭遇退單。“我們沒(méi)有一起撤單、也沒(méi)有延期交船的事件?！标惲⑵奖硎?，船東都是老朋友，訂單所涉及的18條船中有12條是中國(guó)海運(yùn)的，雙方剛開(kāi)始合作，從金融危機(jī)一開(kāi)始他們就表態(tài)，從維護(hù)中國(guó)造船工業(yè)出發(fā)，不撤單。  
　　應(yīng)對(duì)危機(jī)之策略  
　　加大市場(chǎng)調(diào)研和新產(chǎn)品研發(fā)  
　　陳立平表示，從去年至今，龍穴造船開(kāi)工建造了7條船，其中4條為30.8萬(wàn)噸的超大型油輪，3條是23萬(wàn)噸的礦砂船。今年還將開(kāi)工建造4條船。  
　　經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對(duì)龍穴造船畢竟還是有影響。對(duì)于以美元結(jié)算的造船業(yè)來(lái)說(shuō)，最棘手的就是人民幣的升值。當(dāng)初接單的時(shí)候，美元兌人民幣的匯率大約是7.1，目前已經(jīng)升到6.8左右。為了規(guī)避進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)，龍穴造船和銀行進(jìn)行了“遠(yuǎn)期結(jié)匯”，“去年就把2010年前收的美元進(jìn)行了遠(yuǎn)期結(jié)匯，從而避免人民幣進(jìn)一步升值的風(fēng)險(xiǎn)?！?nbsp; 
　　陳立平表示，金融危機(jī)要?dú)v經(jīng)多長(zhǎng)目前還沒(méi)有定論，他們目前正在加大市場(chǎng)調(diào)研和新產(chǎn)品的研發(fā)。他表示，中國(guó)的船只70%是出口船，所以影響較大。從市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，原油、礦砂運(yùn)輸方面，中國(guó)現(xiàn)在很多用的都是國(guó)外的船只，在國(guó)輪國(guó)造方面，機(jī)會(huì)還是不少。特別是油輪和礦砂船相比運(yùn)輸消費(fèi)品為主的集裝箱船來(lái)說(shuō)，所受金融危機(jī)的影響相對(duì)小。  
　　身處金融危機(jī)影響之下，陳立平已經(jīng)將眼光放眼未來(lái)。如何在新一個(gè)高峰期來(lái)臨之前做好準(zhǔn)備，能夠胸有成竹地把握市場(chǎng)？陳立平表示：“現(xiàn)在就要做好新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備，才能在新一輪的高峰到來(lái)的時(shí)候，把握機(jī)遇?！?