Perkins將在Intermat推出最新發(fā)動機

    包括汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃在內(nèi)，國家出臺的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的汽車、裝備制造和船舶三大產(chǎn)業(yè)中都包含了大量內(nèi)燃機的內(nèi)容，內(nèi)燃機工業(yè)在國民經(jīng)濟中的份量也由此顯得更加厚重。

　　日前在接受記者采訪時，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副理事長、秘書長邢敏表示，盡管2009年面臨諸多困難和不確定性，但作為國家亟待發(fā)展的動力源頭之產(chǎn)品，中國內(nèi)燃機行業(yè)已經(jīng)做好充分準備，希望在國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中多承擔責任和義務。

　　雖然在多數(shù)情況下內(nèi)燃機只是中間產(chǎn)品，但它卻是眾多主機產(chǎn)品的配套動力，近到我們身邊的汽車、摩托車，遠到船舶、鐵道機車、石油鉆機等，都是以內(nèi)燃機為動力。記者從中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會提供的資料獲悉，2008年全國共生產(chǎn)內(nèi)燃機6112萬臺，總功率達10.3億千瓦，其中道路車輛用發(fā)動機約850萬臺（汽油機610萬臺，柴油機240萬臺），自進入新世紀以來連續(xù)7年保持增長。

　　邢敏介紹，近幾年中國內(nèi)燃機工業(yè)在不斷擴大市場規(guī)模的同時，加快了在技術和環(huán)保法規(guī)方面與國際接軌的進程：在燃油噴射技術上，我國已自主開發(fā)出滿足國三排放標準以上的電控汽、柴油機，不少企業(yè)建立了電控燃油噴射技術開發(fā)軟硬件平臺，高壓共軌與單體泵燃油噴射系統(tǒng)的自主研發(fā)已取得成效；在渦輪增壓及中冷技術上，我國車用柴油機已普遍采用了增壓技術，并在部分汽油機上開始使用；在電控技術方面，我國緊跟世界發(fā)展步伐，目前可以開發(fā)整個動力裝置的電控系統(tǒng)；在汽油機新型燃燒系統(tǒng)技術方面，我國處在研究開發(fā)階段，若干技術已經(jīng)在部分車型上試驗。

　　談到今年內(nèi)燃機協(xié)會的工作重點，邢敏表示，首先就是要按照政府的各項經(jīng)濟工作部署，圍繞與內(nèi)燃機相關的三個產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。同時，還要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。他特意強調(diào)，要抓住一些國外大公司的調(diào)整之機，著眼于將“中國制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”，在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)增強自主創(chuàng)新、節(jié)能減排和綠色制造的意識。

　　“作為動力源頭，內(nèi)燃機的關鍵技術使多個產(chǎn)業(yè)受益，必須要納入到國家發(fā)展規(guī)劃中。”邢敏提出了由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會牽頭、搭建產(chǎn)業(yè)公共創(chuàng)新平臺的設想：“像燃油噴射技術、增壓技術和排放后處理技術等應在國家投入的基礎上，由協(xié)會牽頭迅速組織攻關，以盡快把各研究課題轉(zhuǎn)化為成果供行業(yè)共享。”