4月28日，是大連船舶重工集團(tuán)值得慶祝的日子，他們?yōu)檎猩叹帜茉催\(yùn)輸股份有限公司在國內(nèi)建造的第一艘30萬噸原油船(15號船)正式命名交工。至此，大船重工集團(tuán)前四個(gè)月已實(shí)現(xiàn)交工船舶9艘。這為該集團(tuán)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入雙超200億元，交工船舶超400萬載重噸，提前一年實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為積極應(yīng)對金融海嘯給造船業(yè)帶來的不利影響，大船重工集團(tuán)年初便提出應(yīng)對危機(jī)的“十大舉措”，并在產(chǎn)品質(zhì)量、精細(xì)生產(chǎn)、節(jié)能降耗等方面展開了一系列卓有成效的攻堅(jiān)行動。前三個(gè)月大船重工集團(tuán)完成工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、銷售收入同比分別增長43.4%、45.7%、58.4%，同時(shí)還在海洋工程產(chǎn)品承接合同訂單上實(shí)現(xiàn)了新突破。

　　大船重工集團(tuán)首先把目光瞄向提升產(chǎn)品質(zhì)量上。為此，他們穩(wěn)步提升各系列船的施工質(zhì)量。在參加30萬噸15號船試航結(jié)束之后，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理黃少杰感慨道：“大船重工目前的產(chǎn)品建造質(zhì)量與招商局在日本建造的船舶相比，施工質(zhì)量、整體狀態(tài)毫不遜色!”

　　加強(qiáng)策劃，實(shí)現(xiàn)完整性新突破，大船重工集團(tuán)在造15號船之初便給自己立下“軍令狀”。于是在航海前，鍋爐、凈油機(jī)、主機(jī)等設(shè)備一次性100%交驗(yàn)通過;提前12天結(jié)束所有動火施工項(xiàng)目，進(jìn)入交船狀態(tài);通過工藝改進(jìn)和創(chuàng)新，一舉實(shí)現(xiàn)了壓載艙試航前、試航中對地面等部位的“零”損壞，達(dá)到系列船完工時(shí)的最好狀態(tài)。

　　推進(jìn)總組完整性和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，是大船重工集團(tuán)今年的兩大重點(diǎn)工作。在30萬噸15號船的建造過程中，他們采用定位焊接技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了減少碼板使用量的預(yù)期目標(biāo);經(jīng)過加大三維全站儀的使用，使塢內(nèi)分段找正、凈荒時(shí)間縮短了，合龍速度提高了。

　　他們大膽探索新的生產(chǎn)組織方式。在15號船航海前，將施工進(jìn)程細(xì)分成三階段，既縮短了施工時(shí)間，又大大提高了美觀造船的水平。據(jù)介紹，在15號船整個(gè)試航過程中，大船重工集團(tuán)在試航人員首次減少30%的前提下，全部任務(wù)如期、按計(jì)劃一次報(bào)驗(yàn)100%完成，成功實(shí)現(xiàn)了系列船的新突破。