IMO規(guī)定：對(duì)2008年7月1日以后簽訂建造合同，如無建造合同，則2009年1月1日以后鋪設(shè)龍骨的船舶，或2012年7月1日之后交付的船舶，500總噸以上的鋼質(zhì)散貨船專用壓載艙強(qiáng)制實(shí)施PSPC。對(duì)此，江蘇多數(shù)大型船企已經(jīng)引起了重視，他們投資建起了符合PSPC要求涂裝設(shè)施，進(jìn)行了專業(yè)人員培訓(xùn)。而有些船企，尤其是中小型造船企業(yè)中的許多企業(yè)還沒有關(guān)注此標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，從眾心理比較嚴(yán)重。這將對(duì)執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)帶來不利，進(jìn)而影響江蘇造船業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

　　為了積極推進(jìn)IMO造船新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施的形勢(shì)，加強(qiáng)PSPC標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的前期工作，由省國(guó)防科工辦牽頭，組成該領(lǐng)導(dǎo)小組，省國(guó)防科工辦副主任毛靈光任組長(zhǎng)，小組成員由江蘇海事局、地方海事、江蘇船協(xié)、省造船工程學(xué)會(huì)、CCS南京分社，各市國(guó)防科工辦和重點(diǎn)船舶企業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志組成。

　　在首次領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)上，毛靈光組長(zhǎng)作了報(bào)告。他分析了江蘇造船業(yè)面臨IMO造船新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，尤其是PSPC新標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)的形勢(shì)，提出了應(yīng)對(duì)措施；部署了當(dāng)前任務(wù)。他認(rèn)為，現(xiàn)在多數(shù)大型船企對(duì)執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)的工作比較重視，而中小型船企對(duì)此不夠重視，且執(zhí)行困難很大。首先是這些企業(yè)決策層和高層管理對(duì)此沒有重視，沒有認(rèn)識(shí)到能否執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系船企生存的嚴(yán)重性。從眾心理阻礙著該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的前期準(zhǔn)備工作。其次，中小型船企在執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)硬件建設(shè)上投入遠(yuǎn)比不上大船企。再次，中小型船企在執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的人才、技術(shù)和手段嚴(yán)重不足。今后將會(huì)因不符合新標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測(cè)部門拒絕認(rèn)可，船東因此而棄船、罰款等，造成這些企業(yè)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的重大損失，至?xí)r就難以補(bǔ)救。

     會(huì)議提出了當(dāng)前的7項(xiàng)工作：一是，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各船企要成立相應(yīng)的PSPC推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。二是，開展宣傳培訓(xùn)。召開專項(xiàng)會(huì)議，邀請(qǐng)專家授課，介紹PSPC相關(guān)知識(shí)和執(zhí)行時(shí)限、實(shí)施程序等內(nèi)容。指導(dǎo)開展新涂層標(biāo)準(zhǔn)檢查人員的培訓(xùn)和認(rèn)證。三是，引導(dǎo)推進(jìn)實(shí)施。尤其是要對(duì)中小船企以特別關(guān)注。四是，統(tǒng)計(jì)跟蹤監(jiān)督。將對(duì)全省手持船舶訂單中涉及PSPC的船舶進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總，并對(duì)實(shí)施過程監(jiān)督。五是，組織信息、技術(shù)交流。六是，輔導(dǎo)中小船企。鼓勵(lì)他們與船級(jí)社、研究所合作，鼓勵(lì)社會(huì)化協(xié)作，支持中小船企涂層外包。七是，編制標(biāo)準(zhǔn)合同文本。