林建福先生  施邁茨（上海）有限公司 真空搬運(yùn)部經(jīng)理

　　德國(guó)施邁茨公司作為真空應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，幾十年來一直以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷研發(fā)與生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需求的真空起重系統(tǒng)。

　　眾所周知，歐洲的風(fēng)機(jī)制造、高速鐵路制造或大飛機(jī)制造行業(yè)起步時(shí)間比中國(guó)早多年，施邁茨公司在5年前就成功研發(fā)了適合于大工件搬運(yùn)的真空起重系統(tǒng)，并給上述幾個(gè)行業(yè)的大工件搬運(yùn)提供了成功的真空起重解決方案。

　　為波音飛機(jī)設(shè)計(jì)真空起重系統(tǒng)

　　以飛機(jī)制造行業(yè)為例，在飛機(jī)的總裝車間，有很多大工件需要搬運(yùn)，例如飛機(jī)的機(jī)翼、蒙皮等，在搬運(yùn)的過程中也存在很多技術(shù)困難。傳統(tǒng)的起重設(shè)備為使用行車和繩索捆綁的方式來實(shí)現(xiàn)大工件的物料搬運(yùn)，該方式不僅搬運(yùn)效率低，而且存在較大的安全隱患。為解決這一問題，施邁茨公司成功研發(fā)出應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)的真空起重系統(tǒng)。2005年，為波音公司提供了用于搬運(yùn)飛機(jī)機(jī)翼和蒙皮等大工件的真空起重系統(tǒng)（圖1）。

圖1  施邁茨公司提供給波音飛機(jī)制造公司的機(jī)翼搬運(yùn)真空起重系統(tǒng) 

　　風(fēng)電裝備制造業(yè)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”

　　其實(shí)，早在幾年前風(fēng)電就已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的對(duì)象，風(fēng)力發(fā)電作為一種可再生的綠色環(huán)保新能源，正成為世界各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的新興市場(chǎng)。在經(jīng)濟(jì)蕭條的2009年，風(fēng)電裝備制造業(yè)更是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，是眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。施邁茨公司也不例外，為此，在2008年開發(fā)出用于搬運(yùn)大型葉片的真空起重系統(tǒng)。

　　高速鐵路制造業(yè)要求負(fù)載不斷升級(jí)

　　高速鐵路行業(yè)需要搬運(yùn)許多大噸位的鋼板，對(duì)真空起重系統(tǒng)的安全性要求非常高。在2007年之前，施邁茨的設(shè)計(jì)噸位在4t以內(nèi)，但發(fā)現(xiàn)按4t的負(fù)載等級(jí)設(shè)計(jì)的真空起重系統(tǒng)，根本無法滿足高速鐵路行業(yè)的搬運(yùn)要求，為此，在2007年下半年，就著手開發(fā)出10t以上負(fù)載等級(jí)的真空起重系統(tǒng)。

圖2  施邁茨與德國(guó)CHIRON公司共同研發(fā)的應(yīng)用飛機(jī)制造業(yè)的真空裝夾系統(tǒng)

　　用于大工件加工的真空裝夾系統(tǒng)

　　施邁茨不僅為大工件的搬運(yùn)提供安全、可靠的真空起重系統(tǒng)，還為大工件的機(jī)械加工提供高效、高精度的真空裝夾系統(tǒng)（圖2）。

　　就真空裝夾系統(tǒng)而言，施邁茨從工件的機(jī)械加工層面把大面積的金屬或非金屬薄壁件定義為大工件。施邁茨真空裝夾系統(tǒng)是一種應(yīng)用于金屬數(shù)控加工機(jī)床的全新工件裝夾方式，通常稱之為真空裝夾或真空吸附。與傳統(tǒng)的機(jī)械裝夾方式、電磁鐵裝夾方式相比，有其獨(dú)特之處：夾持力均勻可調(diào)，無夾痕，工件易于裝卸，可用于機(jī)械加工的各個(gè)領(lǐng)域中，特別是無磁薄壁件及大面積薄板工件的加工，可有效提高機(jī)床的加工效率和工件的加工精度。