一套新型的大噸位汽車起重機(jī)吊臂組裝調(diào)試線近日在中聯(lián)重科研發(fā)成功，該項(xiàng)目的技術(shù)同時獲得國家創(chuàng)新型發(fā)明1號專利。這標(biāo)志著中聯(lián)重科在大噸位汽車起重機(jī)吊臂組裝調(diào)試方面進(jìn)一步取得了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。

　　長期以來，行業(yè)內(nèi)大噸位汽車起重機(jī)吊臂的組裝調(diào)試基本采用傳統(tǒng)方法，不僅操作繁瑣，而且工作效率較低。隨著中聯(lián)重科大噸位產(chǎn)品的產(chǎn)能提升，現(xiàn)有吊臂組裝調(diào)試技術(shù)難以滿足生產(chǎn)需求。為解決這一瓶頸問題，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司經(jīng)對第一代組裝設(shè)備深入調(diào)研、分析論證，研發(fā)出了這套具有開創(chuàng)性技術(shù)的新設(shè)備。

　　目前，該設(shè)備已投入到生產(chǎn)中。據(jù)生產(chǎn)實(shí)效統(tǒng)計，新設(shè)備不僅操作方便，而且效率較高，傳統(tǒng)方法組裝一套吊臂總成需要兩個星期，而新方法組裝一套只需3至4天。