日前，徐工產(chǎn)品喜獲南美洲最大單筆出口訂單，115臺QY70、QY50、QY25等中大噸位汽車起重機(jī)，已在連云港[7.21 1.12%]裝船發(fā)往巴西。此次，徐工重型抓住了里約熱內(nèi)盧當(dāng)選為2016年奧運(yùn)會舉辦城市的良好機(jī)遇，一舉拿下了這個(gè)南美洲最大單筆訂單，創(chuàng)造了金融危機(jī)以后，中國工程機(jī)械出口的新局面。

　　中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為，目前，徐州重型在國內(nèi)起重機(jī)領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)處于強(qiáng)勢領(lǐng)先地位，再繼續(xù)往上成長的空間有限。按照徐工集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃，要在2015年實(shí)現(xiàn)1000億銷售目標(biāo)的話，光靠國內(nèi)市場的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)的難度很大，國際化道路將成為徐工日后布局的重點(diǎn)，而此次對巴西的市場的成功開拓，表明徐工集團(tuán)加快了國際化發(fā)展步伐。

　　從國外的情況來看，在2009年全球排名前列的移動式起重機(jī)產(chǎn)商中，徐工重型保持著全球移動式起重機(jī)領(lǐng)域第四的位置，但相比行業(yè)排名前三位的馬尼托瓦克起重集團(tuán)、利勃海爾和特雷克斯公司還存在著較大的差距，而這三家公司無疑都是國際化程度較高的企業(yè)。這表明，在未來一段時(shí)間內(nèi)，徐工重型想要改寫全球起重機(jī)行業(yè)格局的話，提高企業(yè)的國際化程度將是一條必經(jīng)之路。

　　從國內(nèi)的情況來看，我國所生產(chǎn)的起重機(jī)類型主要為汽車起重機(jī)和地面起重機(jī)兩種，目前徐工重型在這兩種產(chǎn)品的市場占有率已達(dá)到了89%和60%，再繼續(xù)往上增長的空間已不大，而企業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的話，則不得不加大對國外市場的開拓。

　　段嘉宣同時(shí)還指出，徐工重型自從02年扭虧以來，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了極好的成績，目前在450噸以下的起重機(jī)市場上已具備優(yōu)勢，而在更大噸位的起重機(jī)市場上，仍然需要提升自己的技術(shù)水平。而通過走國際化道路，在開拓市場的同時(shí)，還可以吸收當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢人才來完成對自身技術(shù)的突破。

　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，徐工集團(tuán)作為中國最主要的起重機(jī)制造商之一，目前，企業(yè)的國際化程度還不高，在海外僅有兩家裝配廠，一家位于波蘭，而另外一家有望于2010年在巴西建成投產(chǎn)。