雙方合影留念

    強強聯(lián)手 將創(chuàng)造怎樣的高度？

    讓我們認(rèn)識一下這次合作的雙方：

    中鐵大橋局的前身是1953年為修建武漢長江大橋經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)成立的鐵道部大橋工程局，是中國唯一集橋梁科學(xué)研究、勘測設(shè)計、工程施工、機械制造四位于一體的大型工程公司。中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計建造了1100余座大橋，總里程1200余公里，是目前世界上建造橋梁最多的企業(yè)，具備在各種江河湖海及惡劣條件下修建各類型橋梁的能力。

    大橋局黨委書記劉自明在簽約儀式上自豪地稱，我們所看到的各種不同的橋梁，其第一座都是由中鐵大橋局率先建造的。大橋局現(xiàn)擁有中國工程院院士3名，其中就包括出席此次儀式的秦順全院士。

    而眾所周知，中聯(lián)重科的前身長沙建機院則是中國工程機械行業(yè)技術(shù)的發(fā)源地，其用大量的科研成果扶持起中國80%以上的塔機企業(yè)走上發(fā)展之路，奠定我國建筑機械行業(yè)的技術(shù)根基。中聯(lián)重科在塔機行業(yè)的研究發(fā)展追溯到上世紀(jì)50年代，“中聯(lián)塔機”的發(fā)展史亦是中國塔機的發(fā)展歷史。當(dāng)前，公司年產(chǎn)塔機2000臺，市場占有率在中國占絕對第一。

    此次合作可以稱為是“強強聯(lián)手”，那么強強聯(lián)手將創(chuàng)造怎樣一個奇跡？據(jù)中聯(lián)重科總工程師許武全介紹，中聯(lián)重科D5200-240塔機為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工而設(shè)計，其設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、操作和工期上對中鐵大橋局及中聯(lián)重科都是一個全新的挑戰(zhàn)，中鐵大橋局已將此塔機列為專門研究科研項目。該塔機最大起重能力240噸，起升高度210米，標(biāo)定力矩為5200噸﹒米，是迄今為止全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機，在世界塔機行業(yè)如此大噸位水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔機尚屬空白。

    許武全形象地告訴我們，D5200能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度；塔身單個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的體積相當(dāng)于單層42平米的2層小樓房；在設(shè)計上，D5200誕生了多項技術(shù)創(chuàng)新；在制造工藝上，創(chuàng)新工藝方法為保障大型鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量提供了堅實的技術(shù)手段；該產(chǎn)品從設(shè)計到發(fā)運使用僅有9個月，這種超短的交付期在超大型塔機制造史上絕無僅有。

    世界的空白 中聯(lián)重科如何去填補？

    5200噸﹒米的水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔機在世界范圍內(nèi)尚屬空白。而我們都知道的是，中國是機械制造業(yè)大國，但離機械制造強國尚有一段距離，那么中鐵大橋局為何選擇將此重任交給中聯(lián)重科？而中聯(lián)重科又將如何去填補全世界在該領(lǐng)域的空白？

    梅權(quán)董事長介紹說，此次合作是基于對中聯(lián)重科的信賴之上，在他看來，中聯(lián)是中國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，選擇中聯(lián)就是選擇一個敢于擔(dān)當(dāng)、讓人信賴的團(tuán)隊，而中聯(lián)在各方面雄厚的綜合實力是擔(dān)當(dāng)D5200-240塔機項目最合適的選擇。

    而中聯(lián)重科董事長CEO詹純新表示，中聯(lián)與大橋局的合作是基于相同的價值取向、互信和彼此的認(rèn)同。他說，大橋局的“跨越天塹、超越自我”和中聯(lián)重科的“至誠無息，博厚悠遠(yuǎn)”，兩者所堅守的都是一種誠信、創(chuàng)新、執(zhí)著和責(zé)任的企業(yè)精神，這也是此次合作最根本的基石。

    創(chuàng)造世界第一，需要攻克一系列技術(shù)難關(guān)，需要突破現(xiàn)有的技術(shù)瓶頸，其難度不言而喻，那么中聯(lián)重科是否害怕過？許武全總工程師堅定地回答：NO！為什么？因為中聯(lián)從事塔機研究已有50余年歷史，而許武全本人也從事研究工作28年之久。多年來，這個團(tuán)隊不僅掌握國內(nèi)技術(shù)而且還跟國際市場從技術(shù)研究上展開廣泛合作，如今擁有先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗。研發(fā)制造世界最大塔機對中聯(lián)來說是一次機會、一次挑戰(zhàn)更是一份責(zé)任。

    這款世界最大噸位水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔機將于今年8月下線，我們將持續(xù)關(guān)注它的誕生。