它能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度；它身體單個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的體積相當(dāng)于單層42平米的2層小樓房……3月22日上午，在武漢中鐵大橋局，中聯(lián)重科宣布成功研發(fā)全球最大塔機(jī)——水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)(D5200-240塔機(jī))。今年8月，此塔機(jī)將在常德工業(yè)園下線，10月交付中鐵大橋局。

　　中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)的開發(fā)，是中國工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破，是全球塔機(jī)技術(shù)發(fā)展的里程碑，標(biāo)志著我國工程用超大噸位塔機(jī)長期依賴進(jìn)口的局面徹底被改寫。這也是中聯(lián)重科堅持企業(yè)自主創(chuàng)新結(jié)出的又一碩果！　

　　中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)是為滿足中鐵大橋局在安徽馬鞍山長江大橋建設(shè)項目的施工而研制開發(fā)的。安徽馬鞍山長江大橋，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，長江安徽段修建的第4座跨江大橋，是我國建設(shè)的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁，也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋。

　　中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工而設(shè)計，其設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、操作和工期上對中鐵大橋局及中聯(lián)重科都是一個全新的挑戰(zhàn)，中鐵大橋局已將此塔機(jī)列為專門研究科研項目。該塔機(jī)最大起重能力240噸，起升高度210米，標(biāo)定力矩為5200噸·米，是迄今為止全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，具有區(qū)別于普通超大型塔機(jī)的多項特點(diǎn)——

　　機(jī)型超大，高性能。D5200能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度。

　　結(jié)構(gòu)件超大。塔身單個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的體積相當(dāng)于單層42平米的2層小樓房。

　　在設(shè)計上，D5200誕生了多項技術(shù)創(chuàng)新。

　　同時值得一提的是：該產(chǎn)品從設(shè)計到發(fā)運(yùn)使用僅有9個月，這種超短的交付期在超大型塔機(jī)制造史上絕無僅有。

　　中鐵大橋局表示，該塔機(jī)除了用于馬鞍山長江大橋施工建設(shè)外，還將服務(wù)于 中鐵大橋局今后的鐵路施工、高速鐵路橋梁施工等建設(shè)項目，對中國鐵路客運(yùn)專線等大型建設(shè)產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。對于選擇中聯(lián)重科作為合作對象，中鐵大橋局董事長梅權(quán)表示，雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是優(yōu)勢互補(bǔ)，兩者的合作顯示了我國相關(guān)領(lǐng)先行業(yè)的自主創(chuàng)新實(shí)力，“世界第一”塔機(jī)打上了“中國創(chuàng)造”的深深烙印。

　　50多年來，中聯(lián)重科在自身高速發(fā)展的同時，始終秉承引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步的神圣使命，以開闊的胸襟，擔(dān)負(fù)起自主創(chuàng)新提升行業(yè)整體技術(shù)水平、引領(lǐng)中國制造走向世界的歷史責(zé)任。D5200-240塔機(jī)項目的研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了中國乃至世界工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破。

中聯(lián)重科成功研發(fā)全球最大塔機(jī)，中鐵大橋局成為首個客戶