瀝青水泥砂漿車領(lǐng)先行業(yè)

    除此之外，三一瀝青水泥砂漿車也首次亮相德國(guó)，該產(chǎn)品自誕生之日起，便贏得了來(lái)自德國(guó)的贊譽(yù)。三一瀝青水泥砂漿車先后通過(guò)德國(guó)博格公司及慕尼黑大學(xué)的160項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。在瀝青砂漿車領(lǐng)域具有權(quán)威地位的德國(guó)公司就放棄了自己的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而購(gòu)買三一新型瀝青水泥砂漿車、以支持其在土耳其的施工項(xiàng)目。

    三一瀝青水泥砂漿車集微泡砂漿生產(chǎn)技術(shù)、抗震計(jì)量技術(shù)、車輛快速調(diào)平技術(shù)等于一體，攻克了影響高鐵砂漿質(zhì)量的世界性技術(shù)難題。該項(xiàng)目共申請(qǐng)專利49項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)，獲授權(quán)專利35項(xiàng)，并通過(guò)了國(guó)家鐵道部專家組的型式試驗(yàn)和湖南省科技成果鑒定，曾榮獲“湖南省優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目”、“2009年度湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，并于2007年獲評(píng)“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”。

    目前，三一瀝青水泥砂漿車已批量投放市場(chǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近200臺(tái)。先后完成世界首條運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350km/h的高速鐵路——京津城際高速鐵路和武廣客運(yùn)專線的施工，并已在京滬、哈大、石太、滬寧、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應(yīng)用。

    本屆展會(huì)，三一組織方根據(jù)不同設(shè)備的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的工作場(chǎng)景，并在重點(diǎn)設(shè)備旁配備車模，提升展示效果；通過(guò)動(dòng)態(tài)模擬展示區(qū)，為客戶提供一個(gè)親身體驗(yàn)三一設(shè)備的平臺(tái)；同時(shí)還結(jié)合德國(guó)文化，設(shè)計(jì)各種游戲，提升展示的趣味性，吸引客戶眼球。