從裝備中國走向裝備世界
50年前，只是從上海遷來的一個普通工程機械小廠；50年后，已發(fā)展成為全球最具競爭力的世界工程機械50強。
2008年，廣西柳工集團實現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬臺，裝載機產(chǎn)銷量高居全球第一位。在地處偏僻的中國南疆，心懷報國之心的柳工人一直立足自主創(chuàng)新、以發(fā)展民族裝備業(yè)為己任，不斷書寫著一個又一個傳奇。
自主創(chuàng)新打造百年基業(yè)
翻開中國工程機械史，柳工先后創(chuàng)造了10多項行業(yè)第一，摘取過多項國家級科技進步獎：
首次推出我國第一臺通過專家鑒定的輪式裝載機Z435，開創(chuàng)了我國裝載機生產(chǎn)的歷史；
中國第一臺鉸接式輪式裝載機，為中國裝載機行業(yè)的形成與發(fā)展作出巨大貢獻；
研制出世界上第一臺適應4800米高原環(huán)境的裝載機，榮獲國家科技進步二等獎；
第一個國內(nèi)自主開發(fā)最大型號的裝載機899Ⅲ；
率先推出符合歐美市場技術(shù)要求的系列產(chǎn)品；
……
從生產(chǎn)我國第一臺裝載機開始，柳工就始終站在技術(shù)的巔峰，引領著中國裝載機的發(fā)展潮流。
柳工何以成為中國工程機械行業(yè)的一面旗幟？“自主創(chuàng)新是柳工的制勝法寶。沒有自主創(chuàng)新，就沒有柳工的今天?！泵鎸τ浾?，柳工股份總裁曾光安坦言。
柳工之所以被譽為“中國工程機械排頭兵”，不僅在于其規(guī)模大，更關鍵是它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。
技術(shù)領先是柳工的策略和優(yōu)勢，完善的技術(shù)創(chuàng)新體制和機制使得柳工成為中國機械制造業(yè)的先行者。柳工擁有中國工程機械制造行業(yè)第一家國家級技術(shù)中心和第一個博士后工作站。目前，技術(shù)研究院有15個研究所，其中10個產(chǎn)品研究所和5個相關技術(shù)支持的研究所。另外還有3個部負責產(chǎn)品和人才管理以及技術(shù)共享平臺。
從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，柳工形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的新產(chǎn)品研究開發(fā)模式，不僅每年能夠推出20多個市場急需的新產(chǎn)品，還關注未來，掌握核心技術(shù)，占據(jù)主動，在工程機械行業(yè)共性技術(shù)、基礎性技術(shù)及前瞻性技術(shù)方面的研究也走在行業(yè)的前列。
另一方面，柳工經(jīng)過多年的探索，逐步建立了一套較為完善的技術(shù)創(chuàng)新機制：市場導向機制、人才培養(yǎng)機制、人才激勵機制、知識產(chǎn)權(quán)保護機制、創(chuàng)新投入機制、合作創(chuàng)新機制等等。
從中國第一臺裝載機研發(fā)成功，到目前擁有13個工程機械產(chǎn)品系列制造企業(yè)；在成功推出中國第三代代表產(chǎn)品g系列輪式裝載機的同時，還儲備諸如“智能化工程機械”等第四、第五代產(chǎn)品技術(shù)；在國內(nèi)，裝載機產(chǎn)品系列最全、檔次最高……正是有了體制機制的保證，柳工的技術(shù)創(chuàng)新才能取得驕人的成就，成為柳工成功的不竭源泉。
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