中國工程機械行業(yè)在今年上半年的的運行相當樂觀。年初，有人認為2010年中國工程機械市場或呈前高后低走勢。但經過半年的運行，工程機械市場供不應求、排隊提車的情景，足以證明市場未見疲軟。從目前來看，全行業(yè)銷售目標將在年初制定的銷售收入3700億元以上、同比增長15％的基礎上再做調高，而出口增長約在30％左右，但要恢復到2008年金融危機前水平仍需時日。

    數(shù)據(jù)顯示，“十一五”前四年（2006~2009年），機械工業(yè)增加值和總產值分別年均增長26.22%和26.64%，高于“十一五”行業(yè)規(guī)劃預期目標（12%），2009年機械工業(yè)總產值突破10萬億元，在全國工業(yè)中的比重達到19.67%，發(fā)展質量明顯好于“十五”期間。

    今年是“十一五”最后一年，各企業(yè)已經開始了制定“十二五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》及已經或將要的出臺的相關政策，不少企業(yè)對“十二五”的發(fā)展信心滿滿:一拖目標十二五農機六強；陜汽計劃十二五重卡生產20-35萬輛；玉柴力爭十二五末跨入工程機械千億集團。

    新疆作為下一個西部開發(fā)十年計劃的重點區(qū)域，已經成為各工程機械行業(yè)企業(yè)競爭的市場了。7月15日，徐工集團在新疆的主要經銷商新疆徐工偉業(yè)工程機械有限公司4S店開業(yè)；東汽推進產品結構調整和產業(yè)升級，形成多電并舉的良好發(fā)展態(tài)勢；北方交通成立新疆分公司，拓展西部市場；福田雷沃首家拖拉機4S店落戶新疆阿克蘇。新疆的重點工程建設帶動工程機械行業(yè)前進。

    據(jù)統(tǒng)計，2008年我國汽車保有量達4957萬輛（不含低速汽車），機床保有量達700多萬臺，14種主要型號的工程機械保有量達290萬臺，其中大量裝備在達到報廢要求后將被淘汰。我國工業(yè)行業(yè)每年因腐蝕、磨損而產生的經濟損失分別占到GDP的4.5%和5%，而發(fā)達國家兩項加起來的損失在4.5%～5%區(qū)間內，如果我國的在再制造能達到發(fā)達國家的水平，那么每年可為國家節(jié)約1550億元，所以再制造是工程機械以后發(fā)展的一個重要方向。

    國家的重視、政策的支持、業(yè)務的多元化，都能為工程機械的發(fā)展帶來許多機會，如果我們能用好這些資源，不斷增強自主創(chuàng)新能力，不斷適應市場新變化，全面提升企業(yè)競爭力，那么國內工程機械的發(fā)展將會達到另一個高點。