特約記者 王博

　　時間，轉(zhuǎn)眼到了2005年。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，再一次成為全公司高度關(guān)注的話題。
　　當時，昆山產(chǎn)業(yè)園已在籌劃當中，但是否去，又成了一個難以抉擇的問題。領(lǐng)導(dǎo)們主張盡快搬遷，因為昆山是中國工程機械在長三角的配件基地，那里人才、技術(shù)、原材料非常齊備，專業(yè)配件召之即來，從投料到產(chǎn)出，周期可以不到三個月。
　　假設(shè)挖機留在長沙本部來做，同樣的項目，資金一年也周轉(zhuǎn)不了一次，說得夸張一點，在昆山可以做四筆生意的時間，在長沙只能做一筆。
　　可是，相對于公司高層對產(chǎn)業(yè)布局的宏觀思考，生產(chǎn)車間的工人們，想得更多的是微觀現(xiàn)實。當時，三一挖掘機每個月的產(chǎn)量只有幾十臺，能夠銷出去的，更是為數(shù)有限。挖掘機行業(yè)有一個說法，“千臺生命線”，就是當銷量過了一千臺，才能談及企業(yè)的配套能力、制造能力、服務(wù)能力，否則生存都是問題。鑒于此，一些員工反對搬遷，認為去昆山風(fēng)險大，而且又遠離家人。
　　這樣，去不去昆山？幾乎猶豫了一年的時間。
　　2005年下半年，三一重機的一個轉(zhuǎn)折點悄然到來。隨著20噸機型的成熟，企業(yè)開始大規(guī)模引進人才以推進產(chǎn)品系列化，再建生產(chǎn)線，擴大生產(chǎn)力。借此東風(fēng)，公司上下對移師昆山達成了共識：“搬！”
　　伍濤作為第一批派往昆山產(chǎn)業(yè)園的技術(shù)工人，初到昆山產(chǎn)業(yè)園還是著實吃了一驚：當時，產(chǎn)業(yè)園僅有一個廠房完工，周邊的道路設(shè)施還在籌建當中，要進廠房，工人們先得花氣力“搭路”。但是，昆山工業(yè)發(fā)達，配套廠家齊全，技術(shù)工人充足，公司在一個現(xiàn)代化的環(huán)境下發(fā)展，未來前景清晰可見。
　　2006年，三一重機首期年產(chǎn)4000臺挖掘機的生產(chǎn)線順利建成。隨后，公司人馬全部遷往昆山。由此，公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
　　2007年，三一重機實現(xiàn)銷售挖掘機1600多臺，一舉超越“柳工”和“玉柴”；2008年，三一200噸級“神州第一挖”誕生，填補了中國大噸位挖掘機制造的空白；2009年，三一挖機銷售超越卡特，成為第一個沖到外資品牌前面的中國品牌。

　　下期請關(guān)注《打造秘密武器》