近日，從徐工科技傳來喜訊，在達(dá)陜高速公路達(dá)州段設(shè)備招標(biāo)現(xiàn)場，該公司憑借良好的品牌美譽度、高性價比的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)等，從諸多競標(biāo)廠商中脫穎而出，一舉中標(biāo)七臺套全路面機械產(chǎn)品。作為國內(nèi)筑養(yǎng)路機械的龍頭企業(yè)，這也是該公司投標(biāo)產(chǎn)品全部"中標(biāo)"的又一典型案例，今后，徐工路面機械產(chǎn)品將參與素有"全川最難工程"--達(dá)陜公路達(dá)州段的建設(shè)，為四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至西部大開發(fā)擔(dān)負(fù)起國產(chǎn)知名品牌應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。
　　徐工第四代產(chǎn)品群全部中標(biāo)
　　此次中標(biāo)的產(chǎn)品，均是該公司的拳頭產(chǎn)品，尤其是RP1356大型智能攤鋪機和XD142雙鋼輪壓路機，更是該公司今年最新推出、達(dá)到國際先進(jìn)水平的第四代路面機械產(chǎn)品，而LQC320型大型瀝青混凝土攪拌站也是該公司近年來主打產(chǎn)品。XD121-Ⅱ雙鋼輪壓路機、XP302輪胎壓路機、XP261輪胎壓路機的悉數(shù)中標(biāo)更是凸顯了徐工成套路面機械在行業(yè)的品牌知名度和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。為施工單位提高路面施工質(zhì)量和效率，推行機群智能化聯(lián)合作業(yè)模式，提供了最佳解決方案。
　　全川最難工程 橋連橋洞連洞
　　達(dá)陜高速起于陜西青荊（陜川界），止于通川區(qū)北外鎮(zhèn)徐家壩。全長143公里多的達(dá)陜高速，有橋梁167座，隧道25座。特別是萬源境內(nèi)，更是橋連橋洞連洞。另外，達(dá)陜高速主要工程位于四川盆地東北部山嶺區(qū)，地形、地質(zhì)復(fù)雜，各種地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。因此，達(dá)陜高速被業(yè)界普遍稱為全川最難的工程。在施工設(shè)備的選擇上，施工方尤其重視產(chǎn)品的穩(wěn)定性、服務(wù)的及時性，而這恰恰是徐工成套路面機械設(shè)備在國內(nèi)獨具的優(yōu)勢所在。尤其是針對達(dá)州大巴山南麓，地質(zhì)多樣，地形復(fù)雜，區(qū)域性氣候差異極大等不利因素，該公司從競標(biāo)產(chǎn)品的選擇到售后服務(wù)方案的制定，都做了充分的策劃，為工程順利施工上了"雙保險"。
　　此次參與達(dá)陜高速的建設(shè)，徐工第四代路面機械設(shè)備更會不負(fù)眾望，打造西部大開發(fā)樣板工程。