近日，位于蘭新高鐵天山段中鐵二十一局新疆吐魯番梁場內(nèi)，徐工集團鐵路裝備公司TY900運梁車首戰(zhàn)告捷，成功馱梁。耀眼的徐工黃成為茫茫戈壁灘上一抹亮麗的風(fēng)景。
　　蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，是今年西部大開發(fā)計劃新開工的十八項重點工程之一，也是橫貫我國西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動脈。因所處的特殊地理和氣候環(huán)境使蘭新鐵路線路成為目前世界上鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一，曾多次發(fā)生颶風(fēng)吹翻列車、導(dǎo)致大型設(shè)備龍門吊脫軌等重大事故。這種極度寒冷和颶風(fēng)的惡劣環(huán)境給施工帶來極大的難度，一度成為鐵路施工的禁區(qū)。徐工集團鐵路裝備公司技術(shù)和施工團隊以鋼鐵般的意志，在零下四十多度的嚴(yán)寒和鋪天蓋地的颶風(fēng)中，在極端惡劣的環(huán)境中，經(jīng)過一個月緊張的安裝調(diào)試，終于實現(xiàn)了運梁車的成功馱梁。
　　TY900運梁車外觀大方、安全性好、穩(wěn)定性好、效率高，具有良好的適應(yīng)性和廣闊的市場前景。此次馱梁成功得到了用戶和市場的充分肯定，同時，徐工高鐵設(shè)備已具備了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，具備了全面進軍并參與國內(nèi)外市場競爭的實力，徐工進入高鐵領(lǐng)域?qū)橹袊F路建設(shè)開辟一個嶄新的時代。