目前，上海振華公司南京盾構(gòu)項(xiàng)目部與高溫酷暑為戰(zhàn)，項(xiàng)目步入正軌。其中，1號(hào)機(jī)A環(huán)整體工程任務(wù)完成近半；2號(hào)機(jī)B環(huán)工程量完成過(guò)半；1號(hào)、2號(hào)機(jī)刀盤中心環(huán)正處于裝配燒焊階段，雙圓弧板與面板拼接燒焊基本結(jié)束。
    該項(xiàng)目是南京緯三路過(guò)江隧道工程的大型隧道挖掘設(shè)備，過(guò)江隧道最大作業(yè)深度超過(guò)70米，屬深層盾構(gòu)作業(yè)，隧道大部分穿過(guò)巖石層，這在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江隧道施工中尚屬首次，盾構(gòu)建造面臨著一系列技術(shù)難關(guān)。
    為確保隧道2013年年底前完工并通車，項(xiàng)目部全體人員克服周期短、圖紙更新頻繁、高溫天氣等種種不利因素，積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)中遇到的難題，以求保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
    根據(jù)規(guī)劃，這條過(guò)江隧道位于南京長(zhǎng)江大橋上游4.9公里處，隧道線路全長(zhǎng)7.368公里，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑13.3米，外徑14.5米，設(shè)計(jì)使用年限100年。隧道北岸起于浦口區(qū)浦珠路，穿越長(zhǎng)江主航道，穿越方式將采用雙管雙層“X”型隧道方案，左右隧道內(nèi)設(shè)上下層各四車道，上層均為江北至江南方向，下層為江南至江北方向。此工程已于2010年11月底全面開工，計(jì)劃2014年4月份左右開通，為迎接2014年8月第二屆青奧會(huì)，南京有意加快推進(jìn)這一項(xiàng)目，力爭(zhēng)2013年年底前完工并通車。