近日，公司承接的美國F&G項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目包含6個(gè)平臺(tái)升降電控系統(tǒng)和4個(gè)平臺(tái)整套升降系統(tǒng)，標(biāo)志著公司自主研發(fā)的平臺(tái)升降系統(tǒng)成功進(jìn)入國際市場。
    美國F&G公司要求抬升系統(tǒng)額定載荷為850kips，但外形尺寸要等同于750kips的抬升系統(tǒng)，而且使用壽命要求提高3倍多。此外，項(xiàng)目周期短，設(shè)計(jì)、制造要求高，使得國外知名的抬升系統(tǒng)供貨商知難而退。公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)和制造優(yōu)勢，迎難而上，承接了該項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入船級(jí)社審圖階段。
另外，公司承接的港珠澳拋石整平船和“振海1號(hào)”鉆井平臺(tái)項(xiàng)目的升降系統(tǒng)也已先后開工。
　　自升式鉆井平臺(tái)要想做到“ 站得住、升得起、拔得出”, 升降系統(tǒng)是關(guān)鍵。然而，長期以來升降系統(tǒng)一直為國外相關(guān)公司壟斷。公司在資料少，經(jīng)驗(yàn)缺的條件下，大膽創(chuàng)新，成功開發(fā)出了自升式平臺(tái)升降系統(tǒng)，為公司全面進(jìn)入海上平臺(tái)關(guān)鍵配套件的競爭行列奠定了基礎(chǔ)。