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日前,由上海振華公司研制開(kāi)發(fā)的“低姿式(LP)集裝箱起重機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過(guò)了國(guó)家財(cái)政部、工信部的審核,被列入2011年國(guó)家重...
![上海振華港機(jī)股份有限公司(ZPMC)]()
日前,由
上海振華公司研制開(kāi)發(fā)的“低姿式(LP)集裝箱起重機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過(guò)了國(guó)家財(cái)政部、工信部的審核,被列入2011年國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目,并獲得國(guó)家科研補(bǔ)助資金。
由于地理?xiàng)l件限制,許多國(guó)內(nèi)外集裝箱碼頭建在機(jī)場(chǎng)附近,鑒于安全因素,航空管理局對(duì)碼頭配置的集裝箱起重機(jī)的航空限高有明確要求。2010年,公司根據(jù)用戶的要求,開(kāi)始研制低姿式集裝箱起重機(jī),采用世界前沿科技集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù),并進(jìn)一步進(jìn)行整機(jī)總體優(yōu)化、大梁平移控制技術(shù)、大梁連接定位技術(shù)、大梁結(jié)構(gòu)輕型化、大車平衡驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開(kāi)發(fā)等研究和技術(shù)升級(jí),解決低姿態(tài)集裝箱起重機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,創(chuàng)新地提出在起重機(jī)整機(jī)限高的苛刻前提下盡量提高起升高度的新技術(shù)和新工藝,實(shí)現(xiàn)伸縮大梁形式的低姿式集裝箱起重機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)。該項(xiàng)目中的相關(guān)核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。