2012年6月25日，一個令所有徐工人為之驕傲和感到自豪的節(jié)日，在徐工全地面起重機智能化制造基地內(nèi)，掌聲齊鳴、彩帶紛飛，伴隨著全球最大噸位1200全地面起重機的下線，有著“世界第一臂”之稱的徐工QAY1600也在此隆重上線，預示著徐工已真正走上了國際領(lǐng)跑、世界之最的新征途。

徐工圓弧臂展示區(qū)

世界第一臂

徐工起重機新基地，起重機械齊亮相

　　在全地面起重機領(lǐng)域，徐工的深耕“由來已久”，但真正爆發(fā)，尤其是在世界峰極——超大噸位全地面起重機上的爆發(fā)，卻是始自近幾年。從25噸到1000噸，8年時間，徐工重型走過了國際同行50年才走完的道路，在全地面起重機產(chǎn)品上再次完美詮釋了“中國速度”的深刻內(nèi)涵。
　　這場中國全地面起重機的創(chuàng)世之舉，喊出的是一個企業(yè)科技創(chuàng)新的無窮力量，譜寫的是一個產(chǎn)業(yè)踐行者、擔當者的血氣方剛！
憶往昔，崢嶸歲月
　　隨著新世紀的鐘聲敲響，中國經(jīng)濟前進的步伐也有了突飛猛進的變化，國內(nèi)基礎(chǔ)設施建設需求增多、建項目逐步呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢，尤其石化、能源等大型建設項目中起重安裝作業(yè)，對于大型、超大型全地面起重機的需求逐步增長。但囿于國外企業(yè)在全地面起重機領(lǐng)域的壟斷，國內(nèi)使用的大型起重機完全依賴進口，施工成本較高、維護耗時費力。
　　為了打破這種格局，為中國用戶提供國產(chǎn)化，性價比更高的全地面起重機。2001年，作為中國工程機械，尤其起重機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，徐工決定傾全集團之力打造全地面起重機研發(fā)、制造體系，開始研發(fā)我國第一臺25噸全地面起重機。
　　2002年春天，經(jīng)過1個多月艱苦卓絕的攻關(guān)，在徐工重型誕生了第一根擁有中國人自主知識產(chǎn)權(quán)的百噸級起重機圓弧臂，同時攻克的還有全地面底盤懸架等技術(shù)，由于抓住了起重機核心技術(shù)的關(guān)鍵因素，徐工一舉奠定了十年來在中國起重機核心主流技術(shù)上的領(lǐng)導地位。
　　看今朝，獨領(lǐng)風騷
　　今天，在研制并產(chǎn)出30噸至1200噸總量7萬根高端圓弧形吊臂，制造規(guī)模遠超世界吊臂制造鼻主-比利時Vlassenroot公司后，徐工新基地再一次突破，大量創(chuàng)新應用了國際領(lǐng)先水平的智能化制造工藝技術(shù)，使得我國起重機向世界第一、更大噸位邁進觸手可及：
　　1、超大型板材數(shù)控成型專有技術(shù)：超大型起重機圓弧臂成型技術(shù)在新基地實現(xiàn)又一個行業(yè)新突破：大噸位起重機主臂板材無需對接一次成型。僅此一項技術(shù)突破，就創(chuàng)造出年鋼材節(jié)約15000噸，起重機綜合性能反而提升30%的驚人效益。同時還意味著國際市場上，我國大型和超大型高新起重機產(chǎn)品的地位將被重新確立，更高附加值將取代價格優(yōu)勢，展現(xiàn)中國創(chuàng)造新實力。
　　2、超大型構(gòu)件智能化反變形控制技術(shù)：工程起重機是我國裝備制造業(yè)、工程機械產(chǎn)品中工藝制造技術(shù)含量最高的品類，尤其是在起重機主體受力結(jié)構(gòu)件變形控制技術(shù)上，與飛機結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)相當，其共同難點在于超大超長板材在塑型、焊接、變位過程中均會產(chǎn)生難以控制的不規(guī)則變形。徐工在行業(yè)通用Ansys分析軟件的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)出輪式起重機專用結(jié)構(gòu)設計軟件，結(jié)合對關(guān)鍵件360度破壞性試驗，構(gòu)建起變形量數(shù)據(jù)庫分析系統(tǒng)，自主創(chuàng)新推出了智能化反變形控制技術(shù)，切實解決了這一大型結(jié)構(gòu)件成型的國家級難題。在1600噸“世界第一臂”成型現(xiàn)場，世界最高水平的數(shù)控成型技術(shù)作用下，工程起重機行業(yè)最高強度級別的1100型鋼材被精準地折彎成圓弧形。不僅如此，在大型吊臂焊接、變位的全過程，這種反變形技術(shù)會根據(jù)部件受熱位置和變位角度的不同，以不同的變形控制和應力釋放方式呈現(xiàn)。
　　3、智能化激光復合焊接技術(shù)和高效雙絲焊技術(shù)：雙劍合璧的創(chuàng)新，使剛剛開始摸索完成雙絲焊技術(shù)的起重機行業(yè)，一下子站到了更高層次制造技術(shù)平臺。兩項技術(shù)聯(lián)動，不僅使焊接速度提升1倍，更重要的是確保了每一個焊縫質(zhì)量一次性達標，真正實現(xiàn)對設計理念的精準還原，為徐工能夠攻克“世界第一吊”立下汗馬功勞。
　　4、智能化焊接變位技術(shù)則更具神奇：記者現(xiàn)場看到，焊接機器人根據(jù)指令，精準地在部件上滑出一道道令人目炫的焊弧光，而同時，長達15米的“世界第一臂”的構(gòu)件在變位工裝的輔助下，為保證焊縫始終水平而不停地轉(zhuǎn)換著位置，在短短30分鐘時間內(nèi)，“世界第一臂”對焊成型。
　　5、高端測控技術(shù)引領(lǐng)數(shù)字化革命：真正的數(shù)字化革命，不僅是配置一套可在線查詢圖紙的可視化終端那么簡單。從大型激光切割機啟動切割的那一刻起，作為“世界第一吊”結(jié)構(gòu)件的一部分，編號為XZQ10002201的板材，就在龐大的數(shù)字管理系統(tǒng)中留下了自己的印跡。同樣，組成起重機龐大身軀的上萬種大大小小的部件，包括液壓、電器都在數(shù)字管控中樞中留下永久的身份編碼。微小異動會在第一時間傳遞到指定工位，以便于工人及時糾偏。
　　徐工裝配檢測線上一組不起眼的裝置讓實時體檢、全程掌控變得簡單，這是由上百個肉眼難以察覺的感應“電子眼”組成的監(jiān)控裝置，機器每行進到一個關(guān)鍵工位裝配完工時，都會被自動“體檢”一遍，時間只需5分鐘。全部裝配完成后，整車還將接受檢測系統(tǒng)對其“回轉(zhuǎn)、伸縮、卷揚”等等多個主系統(tǒng)和子系統(tǒng)運行的大考。10分鐘后一張全方位的體檢表呈現(xiàn)在系統(tǒng)終端，問題點會通過報警的方式同步顯示出來。
　　徐工集合十年的吊臂檢測經(jīng)驗，自主研制開發(fā)的智能化吊臂試驗臺，可以模擬各種實際作業(yè)工況，在線完成吊臂內(nèi)部機電液、以及所有功能和性能的測試。
　　測控技術(shù)不僅僅覆蓋了焊接中心、整機裝配線、吊臂試驗臺、底盤檢測線，在徐工大型高新起重機研制基地20條現(xiàn)代化生產(chǎn)線上，乃至正銷往世界各地的設備上，都實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和ERP、MES、SRM、CRM、BI等現(xiàn)代化管理系統(tǒng)全面融合，實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期管理。徐工重型的高管，只需通過系統(tǒng)，就能實時查閱到各類數(shù)據(jù)報表，和自動呈現(xiàn)出的各類異動分析。
　　在徐工智能化專有技術(shù)的支撐下，決定“世界第一吊”核心構(gòu)件可靠性的關(guān)鍵問題已迎刃而解，等待它們的，是世界級測控技術(shù)的考驗。藉此，經(jīng)過多年磨礪磨合，徐工超大型全地面起重機制造航母終于全面拔錨起航，開始為中國石化、風電、能源等大型項目建功立勛。