8月15日，首批十臺(tái)徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車NXG5250KGJB3發(fā)至蘭葉集團(tuán)位于浦口的商品混凝土生產(chǎn)基地，并于當(dāng)天開始正式施工作業(yè)。
　　蘭葉集團(tuán)是南京地區(qū)最大的商品混凝土供應(yīng)基地，擁有混凝土攪拌運(yùn)輸車、泵車、高層地泵、固定泵等混凝土運(yùn)輸和泵送設(shè)備700多臺(tái)，是包括高鐵南京南站、奧體中心、長(zhǎng)江四橋等重大工程項(xiàng)目的主要施工單位。蘭葉集團(tuán)在業(yè)界赫赫有名，不僅因?yàn)槠涑蟮囊?guī)模和驕人的業(yè)績(jī)，更為人津津樂道的還有其嚴(yán)格的企業(yè)管理和提倡環(huán)保、綠色施工的管理理念。
　　進(jìn)入蘭葉浦口基地，干凈整潔的生產(chǎn)區(qū)仿佛讓人置身于一個(gè)IT產(chǎn)業(yè)園，一點(diǎn)沒有混凝土站常見的塵土飛揚(yáng)、人聲鼎沸、車輛往來穿梭雜亂的場(chǎng)面。所有的車輛整齊地排列，順序進(jìn)行裝車作業(yè)，出廠前有專用的清洗臺(tái)進(jìn)行整車噴淋清洗，杜絕了贓車上路。場(chǎng)地內(nèi)不間斷清掃地面，整個(gè)廠區(qū)干凈無塵。
　　為了保證環(huán)保高效施工，蘭葉集團(tuán)在設(shè)備采購(gòu)上也多選擇進(jìn)口設(shè)備。在廠區(qū)，包括日本三菱、日野、五十鈴等日系進(jìn)口混凝土攪拌車占了絕大多數(shù)。所以，此次進(jìn)場(chǎng)的徐工十臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車就顯得十分搶眼。
　　此次蘭葉集團(tuán)決定采購(gòu)徐工汽車是經(jīng)過十分嚴(yán)格認(rèn)真的技術(shù)調(diào)研的。徐工NXG5250KGJB3不僅在配置上優(yōu)于進(jìn)口品牌（9噸前橋、奔馳中后橋、濰柴336動(dòng)力、法士特九檔變速箱……堪稱同級(jí)別產(chǎn)品的黃金配置），更在中國(guó)道路以及國(guó)內(nèi)油品適應(yīng)性和底盤調(diào)教等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，整車性價(jià)比遠(yuǎn)高于國(guó)外品牌。蘭葉車輛專家多次到徐工汽車實(shí)地考察和交流，并在整車生產(chǎn)之后進(jìn)行了各種測(cè)試，測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到或超過了他們的預(yù)期。
　　首批發(fā)到的十臺(tái)徐工汽車當(dāng)天就加入到蘭葉的混凝土運(yùn)輸大軍，據(jù)駕駛員反饋，“徐工車動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒適，路感很好，除了內(nèi)飾儀表臺(tái)略顯簡(jiǎn)潔以外，整車性能一點(diǎn)不比進(jìn)口車差”。
　　徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車自推出以來，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不斷獲得批量訂單。2011年一次性出口南美的700多臺(tái)，如今反饋良好；另外中亞、東南亞等地出口的多批車輛也得到了用戶肯定。在國(guó)內(nèi)，除了產(chǎn)品口碑越來越好之外，徐工汽車創(chuàng)新的營(yíng)銷模式也為廣大用戶和經(jīng)銷商解決了融資平臺(tái)的后顧之憂。此次與蘭葉集團(tuán)的合作，就是 “主機(jī)廠、改裝廠、直接用戶三方多贏”合作模式成功的典型范例。在整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境持續(xù)下滑的情況下，徐工汽車訂單不斷，8月份又迎來一個(gè)需求小高峰！ 

圖1、圖2    整裝待發(fā)