2012年6月20日，130臺(tái)徐工大噸位汽車起重機(jī)在連云港碼頭集結(jié)，整裝待發(fā)。其中QY110K-1、QY160K作為本次出口的汽車起重機(jī)主力產(chǎn)品，以先進(jìn)的技術(shù)和同類產(chǎn)品中高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)受到世界各大施工商的歡迎和信任。隨著該批貨物的圓滿裝船，徐工V58項(xiàng)目的6025臺(tái)產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)已接近尾聲，不久將在大洋彼岸南美洲的建設(shè)施工中大顯身手。
　　6月20日是難忘的一天，因?yàn)檫@不僅是徐工的大噸位產(chǎn)品大批量的走出了國(guó)門，同時(shí)也是中國(guó)首次大批量出口百噸級(jí)以上的起重機(jī)。近期國(guó)內(nèi)600噸以上的履帶起重機(jī)也走出了國(guó)門，這些均意味著，中國(guó)制造在國(guó)際起重機(jī)市場(chǎng)中低端的形象發(fā)生了質(zhì)的改變，中國(guó)研制的更高技術(shù)含量的百噸級(jí)起重機(jī)也獲得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。
　　表象背后體現(xiàn)的是像徐工這樣的中國(guó)主流企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)范圍展開(kāi)的深度融合：一方面，中國(guó)企業(yè)與國(guó)際同行企業(yè)合資、在歐美設(shè)立研究中心、在新興國(guó)家投資建廠的國(guó)際化步伐加快；另一方面，徐工根據(jù)不同國(guó)家、不同地區(qū)、不同客戶需求的使用習(xí)慣，研制出山地高原型、高寒行、濕熱型、油田型等專用型起重機(jī)產(chǎn)品。
　　同時(shí)，徐工聚焦用戶價(jià)值提升的全新技術(shù)平臺(tái)（保持性能的同時(shí)更加低耗）已經(jīng)成型，“邊界極限”設(shè)計(jì)理論得到普遍重視。標(biāo)志著中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)了與不同國(guó)家、地區(qū)的深度融合，與不同客戶需求的深度融合。

全球最大噸位移動(dòng)式起重機(jī)批量出口南美

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