近日，連云港港口LNG氣站落成暨徐工LNG裝載機進港剪彩儀式在連云港港口隆重舉行，四臺徐工LW600K－LNG裝載機身披紅花，喜迎八方來客。交通運輸部、江蘇省交通廳領導，連云港市委常委、市港口管理局局長丁建奇，徐工集團董事長、黨委書記王民，連云港港口集團董事長俞向陽，新奧燃氣總裁、江蘇區(qū)域總經理王峰勝等出席了此次儀式。

剪裁儀式

　　俞向陽董事長高度評價了徐工與連云港港口集團多年的精誠合作，指出徐工LNG裝載機動力足、排放少、成本低、安全系數高是節(jié)能減排的新工具和降本增效的新途徑，它的進入為連云港率先建設低碳港口注入了新的活力。連云港港在用156臺徐工裝載機，年耗油8191噸，而未來徐工LNG裝載機的全面推廣使用將為連云港港減少2萬多噸碳排量，節(jié)省成本2千多萬元，既為連云港低碳港口建設提供強大的設備群體和技術支撐，更標志著兩大國企的合作邁上了新的臺階，攜手為節(jié)能環(huán)保貢獻力量。
　　王民董事長在致辭中對連云港港口集團在低碳基礎設施和低碳保障體系建設上體現的大型國企的社會責任擔當表示由衷地贊揚。指出，裝載機是徐工工程機械的核心門類，尤其在6噸以上大噸位裝載機的高端市場，占據了行業(yè)第一的龍頭位置。近年來，按照國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略方向，徐工加快節(jié)能環(huán)保、智能化、輕量化等核心技術突破。自2010年，徐工研發(fā)出全球第一臺LNG天然氣裝載機，推動了整個行業(yè)新能源動力的應用，6噸級LNG裝載機除了采用成熟的液化天然氣動力技術外，還采用了自主研發(fā)的先進的電控變速箱、濕制驅動橋等核心零部件，是國產裝載機中自主創(chuàng)新系數最高的產品，將大幅降低港口裝備的燃料消耗，真正實現低碳作業(yè)。
　　王民董事長指出，雙方作為彼此的標桿性重要客戶，在低碳港口共建和新能源裝載機推廣方面再次不謀而合，也為再次深入合作找到新的契合點。希望雙方精誠合作、同心同贏，全力支持合作伙伴的產品和業(yè)務，共同開創(chuàng)更加美好的明天。