數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)化率在51%左右，與其他新興市場(chǎng)相比明顯偏低。發(fā)達(dá)國(guó)家城市化率一般已接近或高于80%，人均收入與我國(guó)相近的馬來西亞、菲律賓等周邊國(guó)家，城鎮(zhèn)化率也在60%以上。而根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%才會(huì)穩(wěn)定下來。這意味著，從橫向比較和經(jīng)驗(yàn)規(guī)律的角度看，中國(guó)城鎮(zhèn)化的腳步都還遠(yuǎn)未到停歇之時(shí)。
　　同時(shí)，我國(guó)的工業(yè)化率接近40%，但城鎮(zhèn)化率才51%。這種城鎮(zhèn)化與工業(yè)化水平的背離，表明我國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展空間和必要性依然較大。如果每年接近1%的平均城鎮(zhèn)化率增速，到70%差不多20年。
　　中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)依然是社會(huì)主旋律，起重機(jī)仍然是其重要需求所在。
　　起重機(jī)市場(chǎng)是不是趨于飽和了？
　　數(shù)據(jù)顯示，2012年1-9月，汽車起重機(jī)累計(jì)銷售約18000臺(tái)，履帶起重機(jī)累計(jì)銷售約1266臺(tái)，隨車起重機(jī)立即銷售約8124臺(tái)。工程起重機(jī)行業(yè)主要企業(yè)前三個(gè)季度營(yíng)業(yè)收入268億元，同比下降19%。利潤(rùn)總額32億元，同比下降38%，數(shù)據(jù)代表的意義，不言而喻。

淺談中國(guó)起重機(jī)行業(yè)：艱難的前行者

　　我們?cè)倏纯喘h(huán)比，2012年前9月汽車起重機(jī)銷量變化，從7月環(huán)比下降幅度最低的近-40%，8、9兩個(gè)月份開始回升，9月已然是正增長(zhǎng)。當(dāng)然，這里面不排除廠商和經(jīng)銷商年底沖業(yè)績(jī)、翹尾因素。所以，從銷量變化看出，必然是很多用戶看到一些區(qū)域項(xiàng)目批復(fù)的原因，又開始大量購(gòu)置設(shè)備了。