所以，第一工程機械網(wǎng)記者認為從長遠看暫時起重機行業(yè)還沒有飽和，或許一直不會飽和，起重機市場其實與其他工程機械一樣，核心的問題還是要看中國的城鎮(zhèn)化，黨的十八大已經(jīng)明確提出城鎮(zhèn)化是今后中國經(jīng)濟發(fā)展的推動力，特別是擴大內(nèi)需的推動力。
　　目前我國中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化率還不高，而隨著經(jīng)濟水平的提升，人員的薪金水平也會越來越高，因此為了節(jié)約成本，提高施工的效率。那么工程機械市場自然還會有不錯的前景。但像前兩年那樣的火爆局面，估計不會再出現(xiàn)了，畢竟，大規(guī)模的固定資金投資是傷兵一千自損八百的作法。
　　但是如果按照目前的測算，肯定是飽和的，而且飽和相當嚴重。主要是因為高鐵溫州出事、劉志軍下臺、國內(nèi)通脹這幾大原因，導致國內(nèi)高鐵建設(shè)速度大減。起重機尤其是汽車起重機高鐵工程需求是最大的，高鐵的緩建釋放了大量的空閑設(shè)備在市場中，從而造就相對飽和。
　　艱難前行，起重機行業(yè)緩慢復(fù)蘇
　　長遠來看，起重機會有一個緩慢抬頭的過程，主要理由是目前預(yù)構(gòu)混凝土施工的比例在增加，吊裝作業(yè)代替了部分原來的現(xiàn)場混凝土澆筑作業(yè)，在今后的各種工程建設(shè)中，預(yù)構(gòu)件的使用比例增加將逐漸增大吊裝作業(yè)市場的需求，進而導致起重機的需求。

淺談中國起重機行業(yè)：艱難的前行者

　　其次，新一代領(lǐng)導人上臺，城鎮(zhèn)化建設(shè)，新的刺激基建工程會大量上馬，新一輪的建設(shè)高潮即將來臨；國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施不是太多，而是太少；成都、重慶、新疆、云南將是重點；道路、機場、鐵路必須大量修建，以滿足戰(zhàn)略候補的需求；西南地區(qū)的基礎(chǔ)很差，因此要達到戰(zhàn)略候補的目的，還有很多很多工程必須修建。
　　預(yù)計，未來，起重機以及起重機租賃行業(yè)必然前景廣闊，但火爆的場面將一去不復(fù)返，品牌和企業(yè)的整合將是未來一段時間的主旋律。而二手起重機將成為主流，尤其當很多人意識到新機還款如此不易時，將會進一步促進二手起重機市場的發(fā)展。