重型機(jī)械行業(yè)是重大技術(shù)裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)之一，是從事大型、重型和成套、成線技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)。重型機(jī)械屬于“母機(jī)”制造行業(yè)，在整個國民經(jīng)濟(jì)中占有極為重要的地位。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“西氣東輸”“西電東送”“南水北調(diào)”等重大工程先后實施，鋼鐵、電力、石化、煤炭等國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，重機(jī)市場需求規(guī)模表現(xiàn)出不斷收斂的緩增態(tài)勢。
　　在國內(nèi)市場方面，隨著整個基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能超飽和所帶來的投資效益不斷下降，重機(jī)行業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)對象如有色、建材、電力等行業(yè)的裝備需求嚴(yán)重萎縮，行業(yè)內(nèi)投資熱情大為下降，新建和技改項目同步減少。而新能源等新興產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用在國內(nèi)尚處于發(fā)育階段。
　　在國際市場方面，目前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的環(huán)境十分復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)在激烈的調(diào)整變動過程中所表現(xiàn)出的不適應(yīng)、不平衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)等矛盾越來越突出，各種新情況、新問題、新沖突導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇的進(jìn)程中充滿了不確定性。這種不確定性必然影響投資熱情，造成需求下降。
　　面對如此的內(nèi)外部市場及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，國內(nèi)重機(jī)行業(yè)的五大上市公司——中國一重、二重重裝、中信重工、太原重工、大連重工等，在去年不同程度地受到影響。五大公司公布的數(shù)據(jù)已能說明問題。這5家公司全部是國有企業(yè)，其中中國一重、二重重裝是歸屬于國務(wù)院國資委監(jiān)管的央企。
　　盡管市場規(guī)模呈現(xiàn)緩增的態(tài)勢，但企業(yè)普遍感到去年國內(nèi)需求大幅度下降，應(yīng)收賬款增幅較大，總體產(chǎn)銷增速回落，利潤率下滑。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)有近1/4的企業(yè)虧損。
　　對于后市的判斷，國家能源局副司長黃鸝認(rèn)為，根據(jù)目前國內(nèi)能源現(xiàn)狀，重機(jī)企業(yè)還要準(zhǔn)備過苦日子。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的有關(guān)人士認(rèn)為，全行業(yè)需要增強(qiáng)危機(jī)感，準(zhǔn)備過“緊日子”，并自覺地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年，國內(nèi)重型機(jī)械裝備制造業(yè)總體形勢依然嚴(yán)峻，而目前國內(nèi)高端制造領(lǐng)域研發(fā)投入不足，技術(shù)儲備不夠，跟不上國內(nèi)外市場變化等制約因素亟待消除。
　　事實上，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、高新技術(shù)飛速發(fā)展，以及國際競爭日趨加劇，裝備制造業(yè)不可避免地要面對產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。對此過程的認(rèn)識程度及操作能力或許決定了企業(yè)未來的生存狀態(tài)。
　　擺脫困境各施手段
　　中國一重高管表示，今年要打破傳統(tǒng)思維的“枷鎖”，在轉(zhuǎn)型升級上有所突破，全力以赴保證不虧損。
　　二重重裝在上市不到一年時間即推出了50.72億元的定向增發(fā)計劃，但由于遭到市場“圈錢”質(zhì)疑，最終逾期流產(chǎn)。