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軌道式龍門吊助陣 南潯鑫達(dá)集裝箱物流運(yùn)輸碼頭試運(yùn)行

2013-08-28 09:13 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國起重機(jī)械網(wǎng) 來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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昨天下午2點(diǎn)多,一艘來自上海港的集裝箱船在湖州港航海巡艇的引導(dǎo)下安全停靠在了南潯鑫達(dá)物流碼頭上,船上22個(gè)標(biāo)箱陸續(xù)通過軌道式龍門...

  昨天下午2點(diǎn)多,一艘來自上海港的集裝箱船在湖州港航海巡艇的引導(dǎo)下安全??吭诹四蠞■芜_(dá)物流碼頭上,船上22個(gè)標(biāo)箱陸續(xù)通過軌道式龍門吊擺放在了碼頭堆場上,由此拉開了南潯鑫達(dá)集裝箱物流運(yùn)輸碼頭試運(yùn)行的序幕,也標(biāo)志著湖州市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸由點(diǎn)到面新的啟程。
  從港航部門了解到,作為繼安吉川達(dá)物流之后湖州市第二家集裝箱水運(yùn)企業(yè),南潯鑫達(dá)物流此次是與上海漢升國際物流有限公司聯(lián)手打造集裝箱水運(yùn)業(yè)務(wù)。
  “試運(yùn)行初期,我們將先開辟一條集裝箱內(nèi)支線,一條36標(biāo)箱集裝箱船裝運(yùn),客戶重點(diǎn)是內(nèi)貿(mào)企業(yè)?!蹦蠞■芜_(dá)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,該公司集裝箱運(yùn)輸項(xiàng)目醞釀已久,前期經(jīng)過反復(fù)論證和市場調(diào)研,相比公路運(yùn)輸,內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有低成本、環(huán)保、節(jié)能優(yōu)勢,符合低碳綠色交通的發(fā)展要求,更重要的是,依托港口碼頭生成的現(xiàn)代物流園區(qū)輻射到周邊臨港產(chǎn)業(yè),有力推動經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。
  為大力推進(jìn)湖州市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展,促進(jìn)水運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級,湖州港航部門當(dāng)好企業(yè)“輔導(dǎo)員”,幫扶集裝箱水運(yùn)企業(yè)。對于新建、改建集裝箱船舶,從船型篩選、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)會審、建造檢驗(yàn)、審批發(fā)證等提供“一條龍”全過程跟蹤服務(wù),使集裝箱船及早建成投入營運(yùn)。
  采訪同時(shí)了解到,南潯集裝箱水運(yùn)啟動后,鑫達(dá)碼頭將致力于打造上海港湖州集裝箱物流集散中心,按照目前的規(guī)劃,其中一期占地80畝,主要用于堆場、吊機(jī)、辦公用房等。

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