旺季出貨臨近尾聲主流航線運(yùn)價(jià)走弱
　　臨近出貨旺季尾聲，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情呈下行態(tài)勢(shì)。旺季貨量開始收縮，但航商卻怠于在旺季末段收縮運(yùn)力，艙位利用率表現(xiàn)難見起色，導(dǎo)致本期大部分主流航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)未能止跌。值得一提的是，澳洲航線承接上周漲勢(shì)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)成功翻番。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1104.96點(diǎn)，較上期下跌0.7%；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為990.97點(diǎn)，較上期下跌2.0%。
　　歐洲航線，盡管航商本月對(duì)可用運(yùn)力的投放依然謹(jǐn)慎，但旺季貨量逐步收縮導(dǎo)致艙位富余情況惡化。本周，主流航商船舶平均艙位利用率在80%-85%之間徘徊，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍未見支撐，近兩周訂艙價(jià)格跌幅均近10%。地中海航線，本周貨量表現(xiàn)穩(wěn)定，船舶平均艙位利用率為80%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍呈疲軟態(tài)勢(shì)。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1445.62點(diǎn)、1489.10點(diǎn)，分別較上期下跌1.0%、0.7%，較上月下跌4.8%、4.7%。隨著傳統(tǒng)出貨旺季的結(jié)束及中國(guó)十一國(guó)慶黃金周的來(lái)臨，部分航商已開始著手部署10月初的臨時(shí)停航計(jì)劃：G6 聯(lián)盟表示將于第41周(10月6日-10月12日)取消其亞洲Loop7的服務(wù)及EUM航線服務(wù)。
　　北美航線，圣誕出運(yùn)季已接近尾聲，本周訂艙踴躍度略有衰減，但航商卻未能從嚴(yán)管控運(yùn)力。為了提振國(guó)慶期間航次的艙位利用率，近期各航商開始加大了降價(jià)攬貨力度，導(dǎo)致近期該線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)重心一降再降，大部分航商美西航線市場(chǎng)訂艙價(jià)都在1950美元/TEU以下，月初漲價(jià)成果基本吞噬殆盡。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1891美元/FEU、3294美元/FEU，分別較上期下跌1.3%、1.0%。
　　澳新航線，國(guó)慶節(jié)前國(guó)內(nèi)貿(mào)易商出貨意愿明顯加強(qiáng)，加上本周亞澳運(yùn)價(jià)協(xié)定組織（AADA）內(nèi)成員開始執(zhí)行輪流停航計(jì)劃，各主流航商的船舶平均艙位利用率均有改善，在此情況下，月中漲價(jià)計(jì)劃順利執(zhí)行。鑒于前期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅之深，航商對(duì)本次運(yùn)價(jià)復(fù)蘇計(jì)劃的態(tài)度顯得相當(dāng)堅(jiān)決，本周訂艙運(yùn)價(jià)平均漲幅幾乎實(shí)現(xiàn)滿漲，超過(guò)350美元/TEU。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為772美元/TEU，較上期上升86.0%。
　　波紅航線，收獲地政局不穩(wěn)導(dǎo)致該線運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，主流航商在上?？诎兜拇捌骄撐焕寐什蛔惆顺?。航商大打“價(jià)格戰(zhàn)”導(dǎo)致該線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在近兩周的單周跌幅均在百元以上。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為765美元/TEU，較上期下降11.3%。
　　南美航線，今年航線運(yùn)力大幅升級(jí)導(dǎo)致運(yùn)力供給明顯提升，加上貨量漲幅有限，導(dǎo)致近期船舶平均裝載率僅勉強(qiáng)維持在八成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。在此環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士對(duì)下周國(guó)慶節(jié)前的漲價(jià)計(jì)劃顯得較為悲觀。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為702.71點(diǎn)，較上期下跌3.2%，較上年同期下降37.4%。
　　日本航線，本期貨量略有上升，上海港船舶平均艙位利用率超過(guò)八成，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上揚(yáng)。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為812.18點(diǎn)，較上期微升1.6%。
　　信息來(lái)源：中華航運(yùn)網(wǎng)