履帶起重機吊臂大多采用桁架結(jié)構(gòu)，桁架由低合金高強度的鋼管焊接而成，其主要由主弦管、腹管及鉸耳等組成，如圖1所示。作為履帶起重機最重要的受力結(jié)構(gòu)部件，吊臂承載著履帶起重機吊起重物的全部質(zhì)量。吊臂的主弦管一旦受損變形，將使吊臂整體失去穩(wěn)定性，嚴重影響吊臂及整機作業(yè)安全。本文結(jié)合一款進口大型履帶起重機多節(jié)吊臂受損變形修復實例，重點介紹吊臂主弦管修復工藝及臂節(jié)拼裝工藝。

　　1.變形分類及修復要求
　　履帶起重機主弦管受損變形狀況一般可分為下述2種狀況：一種是腹管彎曲變形后直線長度收縮，導致主弦管產(chǎn)生彎曲變形；另一種情況是主弦管受到外力沖擊（如起重機發(fā)生傾覆事故、交通事故），引起主弦管彎曲變形。

對于第1種變形狀況，盡快校正或更換受損變形的腹管，即可使主弦管恢復到原有的直線狀態(tài)。
　　第2種狀況大都會引起吊臂大幅度彎曲，修復起來也較為復雜。一般的履帶起重機吊臂修復要求有3點：一是吊臂的主弦管與腹管交匯處只能實施2次焊接。二是吊臂主弦管與腹管交匯處偏差不得大于4.8mm，三是腹管彎曲量不得超過腹管直徑的5%。受損的吊臂主弦管可按上述規(guī)定實施校正修復。
　　臂節(jié)修復時，須先修復單片主弦管，再將單片主弦管拼裝為臂節(jié)。
　　2.主弦管修復工藝
　　（1）準備工作
　　在測量前，需割除連接在主弦管上彎曲變形的腹管。此時應盡可能保留與上、下單片主弦管相連的腹管，以保持單片主弦管及腹管的整體尺寸。如無法保留上、下單片主弦管，則將其中間連接腹管全部割除。在整體拼裝前，需先將上、下單片主弦管拼裝，再進行整體拼裝。
　　割除立面連接腹桿時，應將立面腹管根部保留10～15mm,然后用砂輪機將其打磨至主弦管根部。打磨時不能連續(xù)打磨，以免引起主弦管局部因打磨溫度過高喪失原有的機械性能。在切割或打磨時主弦管的溫度不能超過200℃。