根據(jù)業(yè)績公告，今年上半年，振華重工在海工市場新簽合同額為9.4億美元，同比增長71.31%。占據(jù)公司全年合同總額的33.34%。這家一直保持全球港機市場“老大”地位的藍籌股上市公司開始以新的形象示人——掘金海工。
　　作為近年來一家由重型裝備轉(zhuǎn)型發(fā)展海工的企業(yè)，在眾多船廠轉(zhuǎn)型發(fā)展海工的大潮中顯得有些“標(biāo)新立異”，振華重工又憑借哪些競爭優(yōu)勢在熱度正增的海工市場取得突破，交出一份漂亮的成績單？
形勢催轉(zhuǎn)型
　　今年上半年，振華重工多個海工產(chǎn)品成績單不錯：中標(biāo)煙臺打撈局5000噸起重鋪管船項目，鞏固了公司大型浮吊市場；銷售“振海1號”鉆井平臺，同時“振海2號”400英尺自升式鉆井平臺成功銷往挪威，標(biāo)志著公司海工高端市場真正開啟；中標(biāo)2艘中海油服公司15000馬力的三用工作船項目，打開了海工支持船市場。
　　“形勢逼迫著人前進”，振華重工董事長、黨委書記宋海良一語道出其中原因。振華重工以港口機械起家，成立21年來已連續(xù)16年位居全球港機市場份額第一，占據(jù)全球港機市場75%以上份額，稱得上名副其實的“港機巨人”。2008年的全球金融危機對航運業(yè)造成重創(chuàng)，振華港機市場出現(xiàn)量價齊跌，原先上馬的公司基建設(shè)備投資不斷削減，但難抑產(chǎn)能過剩和過高的折舊率，最終帶來2010年和2012年的虧損。
　　面對嚴(yán)峻局面，振華重工在今年全面實施了“縱向一體化、橫向相關(guān)有限多元化、國際化”的經(jīng)營方針與產(chǎn)業(yè)布局，抓住海洋經(jīng)濟大發(fā)展的戰(zhàn)略契機，加快公司轉(zhuǎn)型發(fā)展海工。
差異化優(yōu)勢
　　人人都在談轉(zhuǎn)型，但真正轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)并不多。經(jīng)過深思熟慮，振華重工將海上重工作為業(yè)務(wù)拓展的方向。海工市場具備“三高一強”特征，海工市場利潤高、投入高、技術(shù)難度高，競爭強度大，要輕易分享到這塊誘人的“蛋糕”，并不容易。
　　“如果選擇跟隨，振華重工最終只能放棄這個市場?！彼魏Ａ颊f，與國內(nèi)外幾乎所有海工企業(yè)由船廠轉(zhuǎn)型不同的是，振華重工由港機企業(yè)轉(zhuǎn)型，實踐證明，這反而使振華重工在發(fā)展海工上更具優(yōu)勢。