2月21日，歷時(shí)11小時(shí)的“振海1號(hào)”全程抬升試驗(yàn)圓滿結(jié)束。7800噸重的船體被成功抬升至極限高度（樁腿401英尺處），停留40分鐘后，順利下降至預(yù)定高度，標(biāo)志著公司自主研發(fā)制造的自升式鉆井平臺(tái)升降裝置和樁腿首次通過了“實(shí)戰(zhàn)”檢驗(yàn)。
　　全程抬升試驗(yàn)是通過平臺(tái)升降裝置將平臺(tái)主船體整體抬離水面至極限高度，以檢驗(yàn)平臺(tái)的抬升能力和樁腿制造精度，該試驗(yàn)也是平臺(tái)交付使用前的重要試驗(yàn)之一。在該試驗(yàn)后，“振海1號(hào)”還將陸續(xù)進(jìn)行平臺(tái)懸臂梁稱重及負(fù)荷試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)，以確保平臺(tái)的最佳交付狀態(tài)。
　　目前，在鉆井平臺(tái)的建造方面，公司已經(jīng)掌握了核心配套件的建造技術(shù)，并自主研發(fā)出3種型號(hào)規(guī)格的升降系統(tǒng)，分別用于300英尺、350英尺和400英尺平臺(tái)，現(xiàn)已經(jīng)全部通過原型機(jī)試驗(yàn)，獲得了美國船級(jí)社（ABS）和中國船級(jí)社（CCS）的認(rèn)證，這也是美國船級(jí)社在中國大陸地區(qū)頒發(fā)的首張海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)的證書。而在樁腿建造過程中，公司引入焊縫跟蹤系統(tǒng)，對(duì)分段上的重要焊縫進(jìn)行編號(hào)，建立“身份證”，實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接質(zhì)量，從而確保樁腿精度，為“振海1號(hào)”的各類試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。