對(duì)三一港機(jī)來說，2014年注定是不平凡的一年。年初，三一集團(tuán)即作出決定，將對(duì)港機(jī)公司進(jìn)行重點(diǎn)投資。而在過去的2013年，三一港機(jī)不負(fù)眾望，銷售突破10億元，取得了讓人矚目的成績(jī)?？粗緩恼娴?、堆高機(jī)、岸橋一路發(fā)展而來，三一港機(jī)公司總經(jīng)理彭國(guó)成內(nèi)心澎湃。“從小港機(jī)到大港機(jī)系列產(chǎn)品的推出，讓三一港機(jī)的海洋夢(mèng)想越來越近了?！?BR>流機(jī)5年領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng) 鋪就海洋裝備發(fā)展之路
　　作為三一港機(jī)公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，彭國(guó)成告訴記者，2004年，他由混凝土機(jī)械研究領(lǐng)域轉(zhuǎn)入港口機(jī)械的研究，當(dāng)時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)，正面吊、堆高機(jī)等產(chǎn)品，85%以上都被國(guó)外企業(yè)如瑞典卡爾瑪、意大利的范特斯、美國(guó)的特雷克斯等企業(yè)所占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌沒有話語(yǔ)權(quán)。
　　盡管面對(duì)不利局面，但彭國(guó)成卻敏銳地意識(shí)到這片藍(lán)海有著強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，2005年，三一港機(jī)公司正式成立。
　　短短3年時(shí)間，三一港機(jī)銷售額一路走高。2008年，三一港機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售額3.4億元，一舉占領(lǐng)超過30%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率躍升至第二位。
　　從2009年開始，一直到2013年，在中國(guó)市場(chǎng)，三一港機(jī)牢牢占據(jù)著市場(chǎng)銷售第一的寶座。事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)物流機(jī)械領(lǐng)域，三一港機(jī)的市場(chǎng)占有率高達(dá)65%—70%，穩(wěn)居行業(yè)鰲頭。而這一切成績(jī)的取得，取決于三一港機(jī)超強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　據(jù)了解，我國(guó)的物流成本所占GDP的比重值是美國(guó)的兩倍，高昂的物流成本影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一直以來，三一港機(jī)以“降低物流成本”為己任，在發(fā)展過程中，從技術(shù)、管理、生產(chǎn)等各個(gè)方面共同發(fā)力，以“組合拳”的形式在物流機(jī)械闖出一片天地。
　　同時(shí)，三一港機(jī)對(duì)成套技術(shù)和客戶差異化進(jìn)行改進(jìn)和提升，并開發(fā)智能化碼頭管理技術(shù)，為降低物流成本而不懈努力。另一方面，三一以“一切為了客戶，為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為宗旨，在售后服務(wù)、配件供給等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　歷經(jīng)4次更新?lián)Q代，2013年底，三一港機(jī)推出由中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的H8系列產(chǎn)品，從8大性能指標(biāo)上全面突破，這標(biāo)志著三一港機(jī)產(chǎn)品對(duì)歐美品牌的全面超越。
　　據(jù)介紹，通過八大方面的技術(shù)和性能升級(jí)，每臺(tái)H8正面吊光是節(jié)能這一項(xiàng)就能為客戶年節(jié)約費(fèi)用10萬元。目前，該系列產(chǎn)品已在天津港、上海港得到使用。
國(guó)際銷售超3成 堅(jiān)持小港機(jī)、大港機(jī)雙腿快跑
　　小港機(jī)業(yè)務(wù)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為三一進(jìn)軍海洋重工提供了“肥沃的土壤”。據(jù)彭國(guó)成介紹，目前在珠海產(chǎn)業(yè)園，排隊(duì)生產(chǎn)的岸橋訂單就已超過2億元。同時(shí)，在2013年的港機(jī)產(chǎn)品銷售中，超過3成的銷售來自國(guó)際市場(chǎng)訂單。