圖為雷薩重機生產(chǎn)線。

　　智能化、低排放的雷薩重機工廠，日前在懷柔建成投產(chǎn)。焊裝車間內(nèi)，11臺智能化機器人具備高智能化、高精準度作業(yè)能力；高效連貫的底盤裝配線上，臺車拖鏈自動輸送的方式讓裝配質(zhì)量更穩(wěn)定；數(shù)字式超聲波探傷，激光數(shù)顯水平儀等檢測設(shè)備則進一步確保產(chǎn)品的可靠品質(zhì)。這座總投資20億元的新工廠，計劃年產(chǎn)起重機械裝備4500臺，并將液化天然氣動力的清潔能源方向作為核心建設(shè)項目。

　　福田雷薩FTC系列汽車起重機及FQH系列履帶式強夯機，已成為國內(nèi)工程機械行業(yè)的一匹“黑馬”。雷薩起重機擁有先進的發(fā)動機電控技術(shù)，匹配兩套不同的噴油量控制系統(tǒng)適應(yīng)行駛和吊裝作業(yè)的不同狀態(tài)，通過開關(guān)實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換?？傮w看，雷薩起重機吊裝作業(yè)油耗比同類產(chǎn)品降低10%，按每小時10升燃油消耗的作業(yè)工況計算，每年工作2000小時可節(jié)約柴油2000升。而液化天然氣（LNG）動力的產(chǎn)品則接近零排放，只排放水蒸氣和少量二氧化碳。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)工程機械企業(yè)自身研發(fā)制造精力更多用在產(chǎn)品上裝部分，而泵車、起重機等工程機械產(chǎn)品的另一項核心技術(shù)—底盤工藝研發(fā)制造，傳統(tǒng)工程機械企業(yè)很少涉及，一般直接從汽車廠家采購。以汽車制造業(yè)為主業(yè)的北汽福田，將底盤與上裝的順暢連接作為打破工程機械產(chǎn)品同質(zhì)化的突破口，將源自福田戴姆勒底盤技術(shù)的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業(yè)，實現(xiàn)了從汽車產(chǎn)品到高附加值的高端工程機械產(chǎn)品的拓展。

　　北汽福田新聞發(fā)言人趙景光透露，基于福田戴姆勒的底盤技術(shù)與德國斯圖加特研究中心的上裝工藝，福田雷薩工程機械產(chǎn)品的可靠性和安全性能夠提升20%，性價比優(yōu)勢十分明顯。未來，福田雷薩重機與福田歐曼重卡部分產(chǎn)品將并網(wǎng)銷售，實現(xiàn)服務(wù)一體化。依托福田汽車(600166,股吧)全國1100家底盤上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、2000多家配件專賣店，雷薩重機產(chǎn)品用戶將享受“保姆式”的售后服務(wù)。

　　工程機械車輛油耗高、排放污染較大。面對霧霾天頻繁的環(huán)保壓力，北汽福田將液化天然氣（LNG）動力作為工程機械產(chǎn)品的重點方向。數(shù)據(jù)顯示，去年北汽福田包括重卡產(chǎn)品在內(nèi)的LNG工程裝備產(chǎn)品，已經(jīng)實現(xiàn)1000多輛的銷量。不過，目前工程機械產(chǎn)品主要在發(fā)達地區(qū)銷售，但發(fā)達地區(qū)天然氣依靠長距離管道輸送價格較高，加氣站點也較少，LNG機械裝備產(chǎn)品還沒有進入普及階段，急需出臺相關(guān)扶持鼓勵政策。

　　歷經(jīng)17年發(fā)展，北汽福田已經(jīng)在北京、山東、河北、湖北、湖南、廣東等省市實現(xiàn)布局，在全國范圍內(nèi)打造了17個制造中心，清潔能源產(chǎn)品覆蓋卡車、客車和多功能汽車、工程機械車等各類車型。根據(jù)福田汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，福田汽車產(chǎn)銷量將超過300萬輛，其中節(jié)能和清潔能源產(chǎn)品占到整體產(chǎn)銷量的25%以上。