車架為X式箱形結構，與履帶架采用銷軸鉸接式連接，銷軸安裝通過液壓缸完成。履帶架由履帶梁和四輪一帶構成，每側裝有13個支重輪和68塊寬度為1.1m的履帶板，履帶架的拆裝可利用本機的桅桿自拆裝功能進行吊裝。兩側履帶架采用獨立的行走驅(qū)動裝置，由行走馬達驅(qū)動行走減速機來實現(xiàn)整機行走和轉向，可實現(xiàn)無級變速，最高速度1.32km/h。

　　　　鵝頭臂
　　　　桁架結構，采用高強度結構鋼管焊接而成，通過銷軸和主臂臂頭連接。
　　　　單片滑輪，用于快速作業(yè)。
　　　　主臂
　　　　桁架結構，采用高強度結構鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸連接。
　　　　基本臂：15m，7.5m底節(jié)臂+7.5m頂節(jié)臂。
　　　　中間節(jié)：3m X1、6m X1、12m X5。
　　　　主臂長度：15～84m。
　　　　固定副臂
　　　　桁架架構，采用高強度結構鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸連接。
　　　　基本臂：9m，4.5 m底節(jié)臂+4.5 m頂節(jié)臂。
　　　　中間節(jié)：3m X1、6m X3。
　　　　固定副臂長度：9～30m。
　　　　固定副臂安裝角度：10°、30°。
　　　　固定副臂最大起升重量可達24t。
　　　　最長主臂+固定副臂：72m+30m固定副臂。
　　　　塔式副臂
　　　　桁架架構，采用高強度結構鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸連接。
　　　　基本臂：24m，9.5 m底節(jié)臂+6m中間節(jié)+8.5m頂節(jié)臂。
　　　　中間節(jié)：3m X1、6m X1、12m X2。
　　　　塔式副臂長度：24～51m。
　　　　塔式副臂最大起升重量可達40t。
　　　　最長主臂+固定副臂：57m+51m塔式副臂。
　　　　超短副臂
　　　　桁架架構，采用高強度結構鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸連接。
　　　　超短副臂長度：4.8m。
　　　　超短副臂安裝角度：20°。
　　　　超短副臂最大起升重量可達35t。
　　　　最長主臂+超短副臂：72m+4.8m超短副臂。
　　　　配重
　　　　采用疊加的安裝方式，安裝方便，可完全實現(xiàn)自拆裝。
　　　　上車配重由三部分組成：　　  

　　　　下車焊接式箱形壓重：10t×2。