卡爾瑪向歐洲市場介紹新型T2碼頭牽引車，T2碼頭牽引車具有高可靠性，基于駕駛員的設計，符合人體工程學的駕駛室，改善的傳動效率和模塊結構可以實現(xiàn)最優(yōu)化運營表現(xiàn)并降低產(chǎn)品周期成本。

　　基于60年碼頭牽引車制造歷史，生產(chǎn)組裝逾65000臺牽引車的經(jīng)驗，新型卡爾瑪T2可以勝任任何嚴苛的環(huán)境，主要可使用于繁忙的碼頭和高庫存碼頭。

　　最優(yōu)化運營表現(xiàn)

　　卡爾瑪碼頭牽引車事業(yè)部副總裁Chris Booth表示：“新型卡爾瑪T2的亮點是降低成本，優(yōu)化運營表現(xiàn)，提高靈活性?！?

　　視野清晰的駕駛室可為駕駛員提供無遮擋工作視野。全景視野可提高安全性。所有主要控制器設計在雙手可輕松觸及之處，提供更順暢的操作環(huán)境。

　　卡爾瑪T2擁有符合翻車和落物保護標準(ROPS/FOPS)的證書及高密度絕緣噪音的駕駛室。

　　T2配有兩個駕駛室接入點和平坦的接入平臺，可使其加速鉤鎖程序，減少駕駛員人為失誤，提高安全性并降低運營成本。

　　降低產(chǎn)品周期成本

　　ChrisBooth還向我們介紹道：“當我們在計算設備成本時，提升移動循環(huán)次數(shù)是至關重要的。新型T2提供最大化可視度且便于操作。這能增加循環(huán)次數(shù)減少設備損壞，最終效果是每一次移動的成本降低了，所以更多的移動次數(shù)也為我們帶來了更大的吞吐量?！?

　　新設備的傳動效率與電動引擎RPM相結合，可減少10%的燃油損耗。預計每年每車可平均減少4000歐元。

　　卡爾瑪設備以高質(zhì)堅固聞名，卡爾瑪T2沿襲了這一傳統(tǒng)?？柆擳2的組裝靈活性和模塊結構使其可根據(jù)客戶需求進行個性化定制，從而避免設備功能閑置帶來的不必要成本。底盤基于備受歡迎的卡爾瑪Ottawa T2碼頭牽引車設計，卡爾瑪Ottawa T2碼頭牽引車于2014年在美國市場發(fā)布。

　　最大化可用性和設備運營時間

　　維修面板可更簡易地進入主要部件，因此維修停機時間減少了。駕駛員可快速高效的完成日常檢查，最大化設備運營時間。改進的懸掛點可減少部件磨損，完全脫離和鍍鋅的底盤可輕松移動重型負載。

　　ChrisBooth總結道：“我們最關心的是確?？蛻魺o間斷運營。T2的新特征，例如質(zhì)量結構，簡易的操作，革新的燃油系統(tǒng)，最小化的停機維修時間以及降低的服務成本。卡爾瑪服務團隊將與客戶時刻緊密相連。所有新型卡爾瑪T2碼頭牽引車配有2年4000小時質(zhì)保，幫助客戶運營并減少運營成本?！?BR>