在距離地面50米高的鐵房子里，時(shí)而測(cè)量配電柜、錯(cuò)綜復(fù)雜線路的電流電壓，時(shí)而檢查電動(dòng)機(jī)、各種傳動(dòng)裝置的運(yùn)行情況。6月2日，記者來(lái)到太倉(cāng)正和碼頭有限公司采訪，看到安全保障部副經(jīng)理王永春正在給一臺(tái)岸橋檢查“心臟”。

　　自參加工作以來(lái)，王永春刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)，快節(jié)奏充電前沿知識(shí)，爭(zhēng)當(dāng)大型港機(jī)的“全科醫(yī)師”，啃下了大型港機(jī)技術(shù)革新、維修保養(yǎng)的一個(gè)個(gè)“硬骨頭”，有效保障了港口集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備安全高效運(yùn)行。為此，他先后獲評(píng)公司技術(shù)比武第一名、先進(jìn)員工、安全先進(jìn)個(gè)人和太倉(cāng)市高技能重點(diǎn)人才、太倉(cāng)市勞動(dòng)模范，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)多次獲評(píng)公司先進(jìn)。

　　他與機(jī)械有個(gè)約會(huì)：

　　今年34歲的王永春出生于徐州睢寧，從小就對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了濃厚興趣。那時(shí)，只要王爸爸檢修拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車，憨頭憨腦的小永春就會(huì)站在一旁，遞上扳手，或打個(gè)下手。堂弟開了家摩托車修理店，上高中的王永春利用課余時(shí)間前去幫忙?？忌夏贤ê竭\(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院后，他又選擇了機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)。

　　參加工作后，他發(fā)現(xiàn)高校知識(shí)與實(shí)際運(yùn)用存在較大差距。于是，他白天干好高強(qiáng)度工作，晚上搭車去參加專業(yè)培訓(xùn)，補(bǔ)充新知識(shí)新技能，先后拿下了卡爾瑪亞洲培訓(xùn)中心結(jié)業(yè)證書、電工維修上崗證、叉車操作證、集裝箱堆高機(jī)操作證、集裝箱正面吊操作證、特種設(shè)備維修證、電工高級(jí)職業(yè)資格證、電工技師職業(yè)資格證、初級(jí)安全主任證、工程師職稱和深圳大學(xué)及管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　看到王永春勤奮刻苦，業(yè)績(jī)突出，公司領(lǐng)導(dǎo)看在眼里，喜在心里，有意對(duì)他重點(diǎn)培養(yǎng)，不僅提供學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，而且給他壓擔(dān)子傳動(dòng)力，先后提拔他擔(dān)任港口碼頭機(jī)械技術(shù)員、機(jī)械督導(dǎo)、工程師、設(shè)備主管、主持工作的副經(jīng)理。這幫助他快速積累了豐富的港口碼頭機(jī)械設(shè)備運(yùn)行維修管理經(jīng)驗(yàn)。

　　戀上太倉(cāng)正和碼頭：

　　為了提高裝卸效率和場(chǎng)地利用效率，集裝箱碼頭普遍購(gòu)進(jìn)堆高機(jī)，對(duì)集裝箱空箱進(jìn)行堆高。來(lái)到正和碼頭工作不久，王永春就發(fā)現(xiàn)2臺(tái)進(jìn)口堆高機(jī)經(jīng)?！芭扛C”，直接原因就是轉(zhuǎn)向油缸的固定螺栓被剪斷了，向國(guó)外制造廠家反映，國(guó)外專家說(shuō)他們之前從未遇到過(guò)類似故障。

　　王永春急了，利用積累的經(jīng)驗(yàn)對(duì)這一故障進(jìn)行詳細(xì)分析。原來(lái)這2臺(tái)堆高機(jī)的轉(zhuǎn)向油缸僅僅依靠4顆螺栓固定，而 4顆螺栓壓緊后產(chǎn)生的摩擦力不能滿足堆高機(jī)的轉(zhuǎn)向需要，特別是更換螺栓后，由于螺栓材質(zhì)等方面的原因?qū)е戮o固力矩?zé)o法達(dá)到原值，更會(huì)出現(xiàn)重復(fù)故障。經(jīng)過(guò)討論，他借力原結(jié)構(gòu)中的工藝孔，安裝緊固螺栓、壓板及楔塊，從兩側(cè)頂住油缸底腳。改進(jìn)后，油缸軸向位移消失了，2臺(tái)進(jìn)口堆高機(jī)又歡快運(yùn)行了。

　　除了改進(jìn)堆高機(jī)，王永春還積極參與設(shè)備前期管理，為企業(yè)爭(zhēng)取最大利益。組建培訓(xùn)機(jī)械設(shè)備使用、維修及管理隊(duì)伍，建立以定期檢查和狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的機(jī)械設(shè)備預(yù)防維修體系，健全機(jī)械設(shè)備定期檢查保養(yǎng)制度規(guī)范，翻譯相關(guān)設(shè)備的使用說(shuō)明書與維修手冊(cè)，制定“一書兩卡一表一案”的管理模式，保障正和碼頭的操作效率穩(wěn)步提高。
　　革新提高港機(jī)性能：

　　正和碼頭的輪胎式電動(dòng)集裝箱龍門吊為全電動(dòng)式，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行。但是在實(shí)際轉(zhuǎn)場(chǎng)中存在操作不便、效率偏低等現(xiàn)象，王永春組織研究改進(jìn)轉(zhuǎn)場(chǎng)操作方法，設(shè)計(jì)制作專用吊桿，減去人工拆解地面電纜卷繞裝置的工序，將電纜頭及卷繞裝置整體吊起，使龍門吊轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間由原來(lái)的1小時(shí)縮短為20分鐘，大大提高了作業(yè)效率。

　　操作不便的缺陷解決后，輪胎式電動(dòng)集裝箱龍門吊又頻繁出現(xiàn)緊停、斷電、斷信號(hào)等電氣故障。設(shè)備廠家多次維修，未能徹底排除故障。看到這一現(xiàn)象，王永春如刺梗喉，組織技術(shù)人員日夜檢測(cè)，反復(fù)討論，認(rèn)為主要原因?yàn)樾≤嚰茈娍毓駜?nèi)接觸器安排位置不合理，導(dǎo)致PLC模塊松動(dòng)而引起系列故障。據(jù)此判斷，他又對(duì)所有的輪胎吊小車架電氣柜內(nèi)PLC模塊進(jìn)行重新檢查，采用特殊加墊方式進(jìn)行緊固，實(shí)施接觸器重新布置方案，一舉排除了頻繁出現(xiàn)的類似電氣故障。

　　在王永春團(tuán)隊(duì)的刻苦鉆研下，一項(xiàng)項(xiàng)小革新小制作穩(wěn)步實(shí)施，一個(gè)個(gè)設(shè)備故障和安全隱患得到有效清除，大型港機(jī)的安全性、作業(yè)效率大幅提高，正和碼頭的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步攀升。然而王永春并不滿足，他表示在以后的工作中將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)取創(chuàng)造更好的工作業(yè)績(jī)。