9月21日，振華重工成功完成美國(guó)佛羅里達(dá)杰克遜維爾和南卡查爾斯頓共5臺(tái)岸橋大梁提升工作。
　　6月初，“振華14”輪裝載5臺(tái)岸橋，自長(zhǎng)興分公司啟程前往美國(guó)南卡查爾斯頓和佛羅里達(dá)杰克遜維爾。

　　由于在通往查爾斯頓的航道有座通航限高185英尺（約56.4米）的“Arthur Ravenel Bridge”（阿瑟·拉夫內(nèi)爾橋）橋；而在通往杰克森維爾的航道上有一根通航限高175英尺（約53.3米）的電纜。岸橋在整機(jī)狀態(tài)下無(wú)法通過(guò)，因此，兩個(gè)項(xiàng)目的5臺(tái)岸橋均采用了降低大梁的方式發(fā)運(yùn)，這也是振華重工首次運(yùn)輸5臺(tái)提升型岸橋至2個(gè)卸船港。

　　歷時(shí)2個(gè)多月，“振華14”輪首先到達(dá)查爾斯頓碼頭，卸下2臺(tái)岸橋；續(xù)航1天后至杰克遜維爾，卸下剩余3臺(tái)岸橋。

　　隨后，2個(gè)碼頭交機(jī)小組在有限的人力、物力情況下開展大梁提升工作。最終，2個(gè)碼頭前后相差3天成功完成了5臺(tái)岸橋大梁提升工作。

查爾斯頓岸橋正在上岸岸橋大梁提升作業(yè)中