集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展是全球集裝箱運(yùn)輸和物流業(yè)國(guó)際一流的展覽會(huì)，2017年展會(huì)期間，將同步新增“行業(yè)領(lǐng)袖戰(zhàn)略峰會(huì)（ILSS）”，峰會(huì)于3月21-22日在上海世博展覽館震撼登場(chǎng)。屆時(shí)，全球各地的集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)家將云集上海，共同討論目前全球市場(chǎng)戰(zhàn)略趨勢(shì)和問(wèn)題。本次峰會(huì)將成為討論行業(yè)戰(zhàn)略問(wèn)題和加強(qiáng)商務(wù)交流的重要國(guó)際平臺(tái)。

　　本屆峰會(huì)將通過(guò)以下四個(gè)主題，探討集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)：“貿(mào)易與市場(chǎng)展望”、“集裝箱行業(yè)：在格局變化中前行”、“21世紀(jì)智能港”以及“中國(guó)‘一帶一路’倡議的最新動(dòng)態(tài)”。

　　中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李牧原女士，作為國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的行業(yè)專(zhuān)家以及中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)多項(xiàng)推進(jìn)政策的制定參與者，將深刻解讀“中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的行動(dòng)路線(xiàn)”。馬士基集團(tuán)中國(guó)有限公司董事長(zhǎng)兼北亞首席代表Tim Smith先生將率先發(fā)表題為“市場(chǎng)回顧與未來(lái)趨勢(shì)”的行業(yè)主旨演講。

　　在行業(yè)論壇中，德魯里航運(yùn)咨詢(xún)公司首席海事顧問(wèn)Tim Power先生發(fā)表題為“集裝箱行業(yè)全球經(jīng)濟(jì)展望”的演講，概述德魯里對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)和關(guān)鍵期問(wèn)題的最新見(jiàn)解。Power先生在上屆展會(huì)中強(qiáng)調(diào)：“國(guó)際航運(yùn)業(yè)正處于快速變化的時(shí)期，各國(guó)內(nèi)部的行業(yè)因素和全球地緣政治為航運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)多重機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，行業(yè)面臨一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，即如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利。”我們期待他在本屆峰會(huì)中為與會(huì)者帶來(lái)更多新的觀(guān)點(diǎn)。

　　IHS海事與貿(mào)易亞洲主編Greg Knowler先生將主持21日下午的專(zhuān)題討論。過(guò)去一年全球集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)生了翻天覆地的變化，討論會(huì)將聚焦“集裝箱行業(yè)：在格局變化中前行”。Knowler先生說(shuō)：“與會(huì)者將能更清楚地認(rèn)識(shí)到航運(yùn)公司及其客戶(hù)面臨的問(wèn)題，同時(shí)還可聆聽(tīng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家就如何應(yīng)對(duì)快速變化的產(chǎn)業(yè)環(huán)境給出的建議。”

　　此外，全球赫赫有名的托運(yùn)業(yè)者也將出席峰會(huì)。由陶氏化學(xué)、全球貨主論壇(GSF)和香港付貨人委員會(huì)共同舉辦的專(zhuān)題討論會(huì)，從托運(yùn)人的視角，探討“如何讓行業(yè)回到正軌”，概述航運(yùn)業(yè)當(dāng)前環(huán)境及其對(duì)托運(yùn)業(yè)者的影響。

　　歐洲托運(yùn)人理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Nik Delmeire和馬士基航運(yùn)公司Thomas Emil Jensen將共同出席21日下午的專(zhuān)題討論。他們將圍繞“發(fā)展和維持優(yōu)化而透明的供應(yīng)鏈”，對(duì)如何提高海事服務(wù)供應(yīng)鏈的速度、可靠性、可持續(xù)性及效率進(jìn)行更充分的闡述，還將討論如何采用更少的侵入性技術(shù)和無(wú)縫互通性來(lái)提高執(zhí)法力度，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全性，從而實(shí)現(xiàn)“端到端的可見(jiàn)性”。會(huì)議還將重點(diǎn)介紹由馬士基參與合作的一項(xiàng)歐盟資助項(xiàng)目。

　　22日上午的會(huì)議重點(diǎn)討論“21世紀(jì)智能港”，由遠(yuǎn)洋運(yùn)輸顧問(wèn)公司（Ocean Shipping Consultants）主管Jason Chiang先生主持。他表示：“自2007年推出14,000TEU的愛(ài)瑪馬士基(Emma Maersk)以來(lái)，集裝箱船尺寸（容量）有所增加。不久的將來(lái)，市場(chǎng)還會(huì)出現(xiàn)22,000TEU的船舶”。他進(jìn)一步解釋道：“為了更好地服務(wù)于大型船舶，港口必須自費(fèi)升級(jí)相應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備，但是收益可能會(huì)非常少，甚至沒(méi)有。各大港口已開(kāi)始轉(zhuǎn)向自動(dòng)化，投資新技術(shù)和設(shè)備，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。我們邀請(qǐng)了很多來(lái)自本地區(qū)一流港口的演講嘉賓，與我們分享所在港口如何應(yīng)對(duì)容量更大船只的挑戰(zhàn)，讓我們有機(jī)會(huì)了解各大公司如何看待和管理這一局面。

　　漢堡港的Lars Anke將介紹“漢堡港智能港（SmartPORT）計(jì)劃”，這個(gè)案例分析旨在與您分享漢堡在公路運(yùn)輸和船舶交通管理系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)。正如Anke的解釋所說(shuō)，“港口和托運(yùn)者提高效率的必要性是顯而易見(jiàn)的。航運(yùn)業(yè)仍然面臨巨大的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，同時(shí)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域又有新法規(guī)出臺(tái)，航運(yùn)技術(shù)也在不斷發(fā)展。智能港計(jì)劃旨在借助世界上最高效的港口之一，找出應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的解決方案。

　　此外，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）戰(zhàn)略與研究部總經(jīng)理ArtinSongbing Ding先生還將探討如何通過(guò)科技打造全球頂級(jí)航運(yùn)中心。

　　下午的會(huì)議將介紹中國(guó)“一帶一路”倡議的最新動(dòng)態(tài)，演講嘉賓包括：Dachser?？瘴锪鱽喬珔^(qū)總經(jīng)理Edyardo Podesta、英國(guó)投行Grisons Peak董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Henry Tillman以及北京師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院副教授徐建煒。

　　New Silk Way Logistics（簡(jiǎn)稱(chēng)“NSWL”）董事會(huì)成員兼KLG Europe首席執(zhí)行官KeesKuijken先生將介紹“中歐端對(duì)端多式聯(lián)運(yùn)物流”案例分析。Kuijken將分享NSWL從中國(guó)到歐洲的中歐班列連接經(jīng)驗(yàn)，以及NSWL的東部發(fā)展計(jì)劃的重大進(jìn)展，從而為列車(chē)精確控制提供不同方法。他解釋說(shuō)：“2017年市場(chǎng)容量能否繼續(xù)擴(kuò)大尚不明朗。因此，供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)都必須審時(shí)度勢(shì)，靈活應(yīng)變，以確保未來(lái)幾年市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

　　隨后，A.R.T物流公司商務(wù)總監(jiān)Tatiana Serova女士將發(fā)表“中歐班列客戶(hù)滿(mǎn)意度”報(bào)告。Serova說(shuō)：“中歐班列客戶(hù)滿(mǎn)意度是列車(chē)項(xiàng)目一個(gè)非常重要的因素，特別是考慮到政府補(bǔ)貼無(wú)法長(zhǎng)久”?！叭魶](méi)有市場(chǎng)的支持，就不可能成為穩(wěn)定可靠的物流解決方案。

　　本屆峰會(huì)上將發(fā)言的演講嘉賓還有來(lái)自以下機(jī)構(gòu)的代表：ABN AMRO、Crane Worldwide Logistics有限責(zé)任公司、鹿特丹伊拉斯姆斯大學(xué)、格魯吉亞鐵路、韓國(guó)海事學(xué)院（KMI）、丹麥海事咨詢(xún)公司(SeaIntelMaritimeAnalysis)及上海國(guó)際航運(yùn)研究中心（SISI）。