

12月12日,習(xí)近平總書記在十九大后的首次地方調(diào)研,選在了江蘇徐州,第一站是徐工集團。

2017年12月12日至13日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在江蘇徐州市考察。這是12日下午,習(xí)近平總書記在徐工集團重型機械有限公司親切看望勞動模范、技術(shù)能手等職工代表,鼓勵他們在為實現(xiàn)中國夢的奮斗中爭取人人出彩。新華社記者 謝環(huán)馳 攝

習(xí)近平總書記在徐工調(diào)研時強調(diào),中國這么大,必須始終高度重視發(fā)展壯大實體經(jīng)濟,不能走單一發(fā)展、脫實向虛的路子。發(fā)展實體經(jīng)濟,就一定要把制造業(yè)搞好,當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動,掌握和運用好關(guān)鍵技術(shù)。
總書記的囑托言猶在耳。徐工董事長王民向澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者回憶,“我想,正是因為徐工集團的發(fā)展思路能跟上總書記的思想和要求,我們是在激烈的市場競爭中打拼下來的制造企業(yè),現(xiàn)在重大機遇來了,一切困難都可以碾壓過去!”
在“中國制造2025”的大背景下、面對“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的新機遇,徐工集團的成功無疑是中國制造業(yè)升級和實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的一個模范。
那么,十九大后習(xí)近平總書記的首次調(diào)研為什么會選擇徐工?這次調(diào)研給徐工帶來了什么變化和影響?我們又能從中得到哪些啟示?
在調(diào)研剛滿一個月之際,澎湃新聞記者前往徐工集團進行了回訪。
“總書記來之后,訂單量增加了許多”
1月初,寒潮來襲,江蘇徐州迎來2018年的第一場大雪。氣象部門稱,積雪厚度超過12厘米,最低氣溫已至零下7度。路上人車稀少,出門打車,至少需要等個10分鐘。
與大門外的冷清相比,在高新路68號,露天的場壩上一片火熱。邊上堆著鏟起的皚皚白雪,亮眼的明黃色工程機械整齊鋪排著,這是徐工集團的工人們在進行產(chǎn)品最后的調(diào)試。
“總書記來之后,訂單量增加了許多?!币晃还と苏f,他們要趕在年底之前交付一批產(chǎn)品。

反映到工作勁頭上,變化更為明顯,徐工集團董事長王民說,全體干部職工,從上到下,感覺到干活更有勁了,在徐工工作,成為了一件很光榮的事情,“因為受到了習(xí)總書記的關(guān)注和認可,個人的工作與國家的百年目標(biāo)聯(lián)系在一起,個人價值就體現(xiàn)出來。”
澎湃新聞記者在車間內(nèi)看到,當(dāng)時習(xí)近平總書記所乘坐的那輛XCA220型全地面起重機,已經(jīng)用欄桿圍住,供參觀。路過的工人會不時停留下來看看,似是在回憶那榮耀的時刻。
12月12日,黨的十九大閉幕后,習(xí)近平總書記首次到地方和企業(yè)考察調(diào)研,選在了徐州和徐工集團。
為什么是徐州?據(jù)新華視點報道,就幾個主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)來說,徐州的發(fā)展水平和全國平均水平相似度極高——徐州和全國一樣人均GDP都在6萬元上下,城鎮(zhèn)化率都在60%左右,居民年人均可支配收入都在2.3萬元左右……徐州集中體現(xiàn)了當(dāng)前中國經(jīng)濟社會發(fā)展的基本狀況。
同時,對于“如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”這一既是徐州也是中國今后一段時期亟待破解的難題,精心打造中國自主裝備品牌的徐工集團,或能提供一些作法和經(jīng)驗。

成立于1943年的徐州工程機械集團有限公司(下稱“徐工集團”),前身是抗日烽火中許世友將軍麾下的八路軍兵工廠,紅色基因昭示著其使命般的征程。
翻開徐工的履歷,經(jīng)過75年的發(fā)展,徐工集團從蘇北的一個市屬地方國企(徐州國資委100%控股),成長為如今中國工程器械行業(yè)的排頭兵,規(guī)模長期位列中國工程機械行業(yè)第1 名,根據(jù)最新的“2017年全球工程機械制造商50強排行榜”顯示,徐工集團位居全球工程機械行業(yè)第7位,是唯一進入全球前十強的中國企業(yè)。
不過,同其他制造業(yè)企業(yè)一樣,如此輕描帶過的光鮮數(shù)據(jù)背后,往往是“冷暖自知”的辛酸。
要把時間往回撥個10年,哪怕是2年前,“助您成功”的徐工,還遠不是這番光景。
徐工所屬的工程機械行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè),且與宏觀經(jīng)濟周期密切相關(guān),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、建筑業(yè)、水利及能源等投資密集型行業(yè)的景氣程度將直接影響對產(chǎn)品的需求。
在經(jīng)歷了2008年金融危機、2009年我國4萬億元的投資刺激、以及2011年后國家放緩基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)后,“一哄而上”地粗放式競爭帶來的問題逐步顯現(xiàn),外部經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)低迷,讓不少工程機械企業(yè)在市場淘洗下,或是被迫裁員、調(diào)整戰(zhàn)略重心、甚至落敗、消失。
這一時期,徐工集團的選擇則是,堅守工程機械,“苦練內(nèi)功,狠抓創(chuàng)新”?!盁o論行業(yè)發(fā)展有什么變化,都有‘一根筋’地做下去,專注于匠心制造?!蓖趺裾f,
日子注定不好過。
2013年,法治周末的一則報道或許能窺見徐工,甚至整個工程機械行業(yè)的發(fā)展困境,報道中稱,徐州工程機械國企不再是畢業(yè)生眼里的“金飯碗”,收入不高,且?guī)齑娑唷?nbsp;
但也正是在這些年里,徐工依然維持著4.5%的技術(shù)投入,一些重磅研發(fā)成果如千噸級地面起重機、4000噸履帶起重機等相繼問世,并進入美國等高端市場;液壓多路閥、MYF200新型電控變速箱兩大關(guān)鍵零部件打破了外資品牌全球壟斷。

與此同時,徐工還把目光投向了海外。
2011年,王民決定揮師歐美中高端市場,相繼成立于歐洲研發(fā)中心、美國研發(fā)中心。市場開拓技術(shù)與產(chǎn)品先行。“當(dāng)時王民董事長認為,盡管當(dāng)時歐美等發(fā)達國家的需求下滑,但是仍然占全球工程機械市場的半壁江山。我們要成為世界級企業(yè),無論是品牌形象、技術(shù)領(lǐng)先、銷售規(guī)模,都離不開歐美市場。” 徐工機械總裁助理、進出口公司總經(jīng)理劉建森說。
如今,徐工的海外市場收入占集團總營收的30%,其中,“一帶一路”沿線國家貢獻最大,王民預(yù)計,在2020年這一數(shù)字要達到50%,而這部分增量則應(yīng)主要由中高端市場拉動。
在堅守中創(chuàng)新
但是,對傳統(tǒng)行業(yè)的“一根筋”似的堅守,并不意味著一成不變,或是對新生事物的不屑一顧。
2016年底,一場圍繞實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟此消彼長的“宗馬之爭”(杭州娃哈哈集團董事長宗慶后與阿里巴巴集團董事長馬云),讓“脫實向虛”、“新制造”、“新技術(shù)”等熱詞站上風(fēng)頭浪尖。
中國是制造業(yè)大國,近年來,中國制造業(yè)面臨亟待轉(zhuǎn)型升級問題,萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被認為是注入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新要素,幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行全方位變革,激發(fā)出創(chuàng)新潛能。
作為我國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),工程機械行業(yè)正在經(jīng)歷著一場由傳統(tǒng)邁向智能制造、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”時代的變革。因而,恐怕沒有誰再比掌舵徐工18年的王民,更適合探討“互聯(lián)網(wǎng)+”與實體經(jīng)濟之間關(guān)系得這個話題了。
在王民看來,互聯(lián)網(wǎng)就是一對翅膀,“都去搞互聯(lián)網(wǎng)不行,不插上翅膀也不行。兩個要講融合。”但同時,他也表示,現(xiàn)在有些脫實向虛、嘩眾取寵的提法太多,作為一個制造業(yè)大國,“總書記看到了這里面的危險性?!?/span>
他認為,習(xí)近平總書記此次考察調(diào)研選擇徐工,就是在向外界傳遞一種訊息,必須重視發(fā)展壯大實體經(jīng)濟,不能走單一發(fā)展、脫實向虛的路子。而發(fā)展實體經(jīng)濟,就一定要把制造業(yè)搞好。
同時,當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動,掌握和運用好關(guān)鍵技術(shù)。
王民認為,智能制造、大數(shù)據(jù)等時下熱捧的概念,正是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段,代表著行業(yè)一個新的增長點?!捌髽I(yè)應(yīng)當(dāng)重視,要有這個戰(zhàn)略安排。”
在去年(2017)9月在無錫舉辦的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上,相信不少人對徐工集團的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大平臺印象深刻。該平臺目前已經(jīng)接入設(shè)備46萬臺,采集5000余種工況,每天匯集超過5億條實時數(shù)據(jù)。
“徐工工業(yè)云”是2016年徐工牽手阿里巴巴共同打造的中國首個“Predix平臺”。未來的設(shè)備接入量級將達到百萬級乃至更多,通過將連續(xù)可獲取的數(shù)據(jù)與科學(xué)、資料與機器學(xué)習(xí)還有應(yīng)用在設(shè)備及行業(yè)領(lǐng)域的專長相結(jié)合,形成為OT(運營技術(shù))和IT團隊提供同一個合作的創(chuàng)新平臺,為企業(yè)自身提供強大的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)采集分析和精準決策能力。
實際上,據(jù)徐工集團信息化管理部副部長付思敏介紹,Predix是GE面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng),2015年,董事長王民讀到一篇介紹GE Predix的文章,便敏銳感知到,這或許是一次引領(lǐng)自身變革,實現(xiàn)對國際行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)“彎道超車”的機會。
如今,正是消費互聯(lián)網(wǎng)過渡到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的階段,不得不說,在對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的探索上,徐工已奪得先機。
而徐工的成功經(jīng)驗說明,中國制造業(yè)的未來,既在堅守,也在創(chuàng)新。
徐州徐工隨車起重機有限公司為徐工集團全資子公司,是中國專注于隨車起重機、橋梁檢測作業(yè)車、高空作業(yè)平臺以及特種環(huán)衛(wèi)車輛等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。產(chǎn)品市場占有率持續(xù)保持行業(yè)第一,為中國隨車起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者。2024-04-18 09:51
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