23日上午，港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行，習(xí)近平出席儀式并正式宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通。

經(jīng)過(guò)5年規(guī)劃，6年的籌備和9年的建設(shè)，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，極大縮短港珠澳三地間的距離，大橋集橋、島、隧道于一體，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

在9年的港珠澳大橋工程建設(shè)中，三一重工能夠參與其中，倍感榮幸！讓我們一起回首工程建設(shè)中，三一設(shè)備所貢獻(xiàn)的力量。

在最具技術(shù)難度的橋島隧主體工程建設(shè)中，三一重工提供了技術(shù)穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)全程護(hù)航，僅參與施工建設(shè)的混凝土機(jī)械設(shè)備就有將近60臺(tái)。

全力以赴，參建中國(guó)首例橋—島—隧集群工程

港珠澳大橋的建設(shè)有一個(gè)特殊性，大橋線路跨越伶仃洋海域，而這里是全球最重要的貿(mào)易航道，對(duì)橋梁有特別的限高和載重要求。

綜合考慮通航需求和周邊機(jī)場(chǎng)航空限高要求，港珠澳大橋提出了一個(gè)史無(wú)前例的建設(shè)方案，即橋—島—隧集群的方案。橋—島—隧集群的主體工程長(zhǎng)約29.6公里，包含約6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海橋梁，以及為實(shí)現(xiàn)橋梁和隧道轉(zhuǎn)換而修建的海中人工島，這是大橋建設(shè)中工程量最大、技術(shù)難度最高部分。

島隧工程是大橋的控制性難題。中交港航局承建了島遂建設(shè)聯(lián)合體工程，該島隧工程包括一條特大型沉管隧道、兩個(gè)深海人工島，三一提供了12臺(tái)拖泵、12臺(tái)布料桿、10臺(tái)攪拌車以及1個(gè)攪拌站參與建設(shè)。其中西人工島三一提供了1臺(tái)18米布料桿。

在中鐵十八局承建的港珠澳大橋珠海連接線項(xiàng)目中，三一提供了16臺(tái)混凝土攪拌車和2條180生產(chǎn)線參與建設(shè)，讓施工方省了不少心。

另外，在上海建工集團(tuán)承建的珠澳年檢口岸項(xiàng)目中，三一提供了2臺(tái)180攪拌站生產(chǎn)線參與建設(shè)；在中交集團(tuán)第二公路工程局承建的項(xiàng)目中，三一提供了3臺(tái)拖泵參與其中；在泵車租賃設(shè)備項(xiàng)目當(dāng)中，三一混凝土機(jī)械業(yè)積極參與建設(shè)，貢獻(xiàn)力量。

 解決世界級(jí)工程難題，立下汗馬功勞

長(zhǎng)達(dá)6.7 公里海底沉管隧道建設(shè)是世界級(jí)的工程難題，也是當(dāng)前世界上已建成的最長(zhǎng)、最深的沉管隧道，獲得新專利超400項(xiàng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)專家介紹，施工的基本原理是將混凝土澆筑成一個(gè)個(gè)管節(jié)，讓它們按順序安裝到海底，連成長(zhǎng)管。在沉管隧道的澆筑過(guò)程中，三一設(shè)備立下了“汗馬功勞”，一般一次性澆筑40多個(gè)小時(shí)，一干就是2-3天，設(shè)備穩(wěn)定地澆筑出了質(zhì)量?jī)?yōu)異的管道。

在人工島成島過(guò)程中，承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)，用120個(gè)巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中間填土形成人工島。在這樣一個(gè)創(chuàng)新方案中，三一設(shè)備協(xié)助客戶攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。最終，施工方實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年成島”，創(chuàng)造了世界工程的奇跡。

港珠澳大橋作為中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作，該橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一；不僅代表中國(guó)橋梁先進(jìn)水平，更是中國(guó)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。

建設(shè)祖國(guó)，三一同行！再次熱烈慶祝港珠澳大橋正式通車。

　　三一港機(jī)為三一集團(tuán)全資子公司，產(chǎn)品涵蓋港口機(jī)械、工程船舶、海工裝備三大業(yè)務(wù)板塊。目前已擁有正面吊、堆高機(jī)、重叉、輪胎吊、自卸車、抓料機(jī)、岸橋、門座、場(chǎng)橋、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格的港口機(jī)械及工程船舶產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機(jī)械及工程船舶成套設(shè)備供應(yīng)商。
　　研發(fā)  建立了完善的技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)中心，申請(qǐng)國(guó)家專利300余項(xiàng)，已獲國(guó)家授權(quán)專利200余項(xiàng)。
　　制造  依托亞洲最大的智能化制造體系，融匯中德尖端科技與嚴(yán)苛制造理念，三一確保呈現(xiàn)給您的每一件產(chǎn)品都擁有世界級(jí)的品質(zhì)。
　　服務(wù)  量化的數(shù)字承諾，明確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值鏈體系，全球200余名三一服務(wù)工程師，以24小時(shí)無(wú)微不至的貼身關(guān)懷，讓您“一生無(wú)憂”。