上海振華福建沙埕灣跨海大橋順利合龍

2020-08-19 10:25 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：上海振華來源：上海振華

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8月16日深夜，伴隨著橋面吊機低沉的作業(yè)聲，福建沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍。至此，振華重工圓滿完成沙埕灣跨海大橋項目的承制任務(wù)。福建沙埕灣跨海大橋全長205...

8月16日深夜，伴隨著橋面吊機低沉的作業(yè)聲，福建沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍。至此，振華重工圓滿完成沙埕灣跨海大橋項目的承制任務(wù)。

福建沙埕灣跨海大橋全長2054米，振華重工承接主橋部分的建造，長961米，約1.6萬噸鋼結(jié)構(gòu)。

大橋主橋鋼箱梁共分為64套鋼錨梁和57榀鋼箱梁段，單片梁段最大重量約320噸。此次合龍梁段寬40.5米、長4米、重達(dá)81.3噸，由2臺225噸橋面吊機抬吊至設(shè)計橋面，最終實現(xiàn)整橋的南北貫通。

根據(jù)合龍方案，總包方進(jìn)行調(diào)梁，振華重工進(jìn)行環(huán)縫施工。為確保主橋順利合龍，振華重工項目部提前配切部分環(huán)口尺寸，最終實現(xiàn)了主橋的高精度合龍，兩邊軸線誤差均控制在4毫米之內(nèi)。

在施工過程中，項目團隊不斷優(yōu)化施工方案，對鋼箱梁環(huán)縫施工的每一道工序細(xì)化到小時進(jìn)行控制，成功將每片鋼箱梁環(huán)縫的正常施工時間由原本4天壓縮到2.5天，累計節(jié)約工期近1個月，有效降低了臺風(fēng)對工程建設(shè)的影響。

沙埕灣跨海公路通道工程是福建省第二批綠色公路典型示范工程，建成后將有助于完善國家和海西高速公路網(wǎng)布局，增強福建省與長三角區(qū)域銜接和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，進(jìn)一步推動海峽西岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

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