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上海振華 不畏險阻,敢為人先——2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺樁腿吊裝紀(jì)實

2020-08-19 10:26 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:上海振華 來源:上海振華
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“2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺”是振華重工自主研制現(xiàn)世界最大的自升式海上風(fēng)電安裝平臺,計劃2020年投產(chǎn)使用。該項目集大型設(shè)備吊裝、打樁、安裝于一體,起重...

“2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺”是振華重工自主研制現(xiàn)世界最大的自升式海上風(fēng)電安裝平臺,計劃2020年投產(chǎn)使用。該項目集大型設(shè)備吊裝、打樁、安裝于一體,起重能力達(dá)2500噸,有近30項技術(shù)創(chuàng)新,堪稱海上風(fēng)電裝備領(lǐng)域的“航空母艦”。

8月8日晚19點15分,振華“新振浮7”5000噸浮吊汽笛長鳴,2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺樁腿吊裝工作在啟東海工拉開序幕。

2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺共有4根直徑4米,長90米,單根自重1100多噸的樁腿。本項目樁腿吊裝工藝極其復(fù)雜,在一次插樁過程中需同時穿過上船體和下浮體兩層船體,尤其是穿越上船體中的四層升降齒輪和下浮體的兩層鎖緊齒輪,同時樁腿圓筒體與兩層船體之間的間隙均在10mm以內(nèi),難度可想而知。

由于是垂直吊裝,隨著樁腿的插入需實時調(diào)整平臺的姿態(tài),所以每根樁腿的吊裝都非常關(guān)鍵。此外,因為平臺處于漂浮的狀態(tài),懸在半空中的樁腿中心和船體抬升框架中心隨時會受海面波、浪、涌的影響而偏離;為保證船體平衡,吊裝前后船體內(nèi)壓載水的調(diào)配要求高效且精準(zhǔn);再加上夜晚視線受阻,吊裝工作之難度堪比坐在過山車上“穿針引線”。

關(guān)鍵時刻“振華人”發(fā)揮敢為人先、敢于超越的工匠精神,由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各駐場部門,海工院項目部成員頂著近37℃酷暑天氣,迅速進入“戰(zhàn)備狀態(tài)”,通過對講機層層下達(dá)操作指令,所有人做到令行禁止。

功無枉費,力不白出,8月12日10點08分,隨著陣陣禮炮聲,第四根樁腿成功吊裝至指定位置,所有測量數(shù)據(jù)都符合設(shè)計要求。全船4根樁腿吊裝僅用4.5天,比原計劃提前近5天,極大節(jié)省了浮吊、拖輪等費用。海工院項目部部分成員全程協(xié)助樁腿吊裝,集思廣益,為現(xiàn)場及時提供技術(shù)支持。

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