2020年2月12日，馬士基摩洛哥某碼頭一臺岸橋因減速箱故障停機(jī)，如新采購減速箱，交貨周期為4-5個月。

2月20日，加拿大溫哥華某碼頭，岸橋減速箱故障造成停機(jī)，按照傳統(tǒng)工作模式，新配件需6個月才能送達(dá)現(xiàn)場。

8月29日，國內(nèi)某港岸橋油缸泵損壞，作為岸橋的重要零部件，一旦無法得到及時(shí)更換，可能造成岸橋停機(jī)，而新的油缸泵制作需耗時(shí)70-90天。

傳統(tǒng)工作模式下，碼頭裝備更換備件采用“查詢現(xiàn)場庫存 – 采購新配件”的流程，遇到緊急狀況時(shí)，只能停機(jī)等待配件。

目前，產(chǎn)品遍布103個國家300多個碼頭的振華重工正嘗試系統(tǒng)性地解決這個問題。幸運(yùn)的是，上述幾起緊急狀況在振華重工旗下Terminexus平臺的助力下，全部以現(xiàn)貨交付的形式在極短周期內(nèi)得到了解決。

以往，碼頭備件市場供應(yīng)商、渠道商魚目混珠，備件質(zhì)量良莠不齊，且缺乏物資交換平臺，數(shù)據(jù)分散，無法滿足碼頭的及時(shí)需求，Terminexus平臺嘗試運(yùn)用大數(shù)據(jù)來解決這個行業(yè)痛點(diǎn)。按照行業(yè)傳統(tǒng)認(rèn)知，大型港機(jī)裝備具有高定制性，相關(guān)配件有特定的用戶指向，實(shí)現(xiàn)共享互換的難度較高，行業(yè)數(shù)據(jù)積累不夠。Terminexus平臺在為用戶組織協(xié)調(diào)工廠確定最快交付周期的同時(shí)，背靠由振華重工龐大的存量市場建立起來的IDAS智能數(shù)據(jù)分析平臺，依靠高度信息化的數(shù)據(jù)工具，能夠迅速匹配振華重工、用戶及供應(yīng)商庫存中的現(xiàn)貨資源。

得益于這種迅速匹配，Terminexus平臺發(fā)現(xiàn)摩洛哥某碼頭急需的減速箱有相同型號的庫存躺在同一港口集團(tuán)旗下的哥斯達(dá)黎加碼頭倉庫里，經(jīng)過Terminexus的技術(shù)支持，匹配成功后短周期內(nèi)配送到現(xiàn)場恢復(fù)生產(chǎn)。其他案例的配件調(diào)遣均出自Terminexus為完全不同的用戶所準(zhǔn)備的VMI庫存。

Terminexus的IDAS智能數(shù)據(jù)分析平臺，同時(shí)也是一個備件主數(shù)據(jù)平臺，可以顯示同一型號備件在全球的熱力圖。

港機(jī)備件在哪個地方有庫存，曾在哪個碼頭使用，頻率如何，數(shù)量如何都可以分鐘級實(shí)時(shí)顯示。

從碼頭管理的角度來說，一個成熟的港機(jī)裝備管理系統(tǒng)將有效降低運(yùn)營成本；對采購人員來說，備件采購流程得到精簡；對公司倉庫管理員來說，庫存指標(biāo)將不再有壓力；對設(shè)備維修人員來說，迅速恢復(fù)生產(chǎn)將不再受限。

當(dāng)越來越多的碼頭、供應(yīng)商、合作伙伴加入備件“信息庫”，共享日常備件數(shù)據(jù)，服務(wù)于整個港口行業(yè)的智能數(shù)據(jù)分析平臺就有了搭建的基礎(chǔ)，用戶的任何一次備件搜尋，都有全球數(shù)據(jù)庫的強(qiáng)大支撐。對于集團(tuán)化的全球港口運(yùn)營商而言，把備件庫設(shè)置在任何區(qū)域都可以迅速地輻射到鄰近港口，同時(shí)也有了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和決策支撐。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用所帶來的紅利正在港口行業(yè)推廣，振華重工正在為全球碼頭用戶探索更智能更便捷的未來。