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網(wǎng)站導(dǎo)航
11月9日，由世界交通運輸大會（WTC）執(zhí)委會、中國公路學(xué)會聯(lián)合相關(guān)單位舉辦的世界交通運輸大會成都論壇在蓉城舉行。會議主題為“智建新交通，協(xié)同新發(fā)展”，旨在展示交通運輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果，推動學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作。三一重工攜最新無人駕駛智能路機設(shè)備研究成果，亮相本次大會，與眾多交通領(lǐng)域同行，共論交通未來。
交通產(chǎn)業(yè)界、企業(yè)界、高校及科研機構(gòu)的1500多位嘉賓出席
數(shù)字三一，智領(lǐng)交通未來
為期兩天的世界交通運輸大會（WTC）由學(xué)術(shù)論壇和交通科技博覽會組成，是交通運輸行業(yè)的年度科技盛宴，代表國內(nèi)最新、最先進(jìn)的交通運輸科技成果在此交流、轉(zhuǎn)化、落地、開花，吸引了上萬人次參觀洽談。
在三一重工展臺，除了常規(guī)路面機械以外，參觀者還能看到三一路機無人機群介紹，其采用了自動駕駛技術(shù)、3D自動攤鋪技術(shù)、智能壓實技術(shù)和可視化技術(shù)等，通過北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，讓設(shè)備運行精度控制在厘米級，施工平整精度甚至實現(xiàn)了毫米級。
三一重工亮相R5展臺
關(guān)于三一無人施工的優(yōu)勢，路機總經(jīng)理易秀明先生表示，無人施工首先可以有效地改變工人作業(yè)環(huán)境，未來，年輕人可以跟玩游戲一樣，在控制室實現(xiàn)信息化道路施工；其次，道路施工質(zhì)量更有保障，機器的自動化控制比人工操作更為精準(zhǔn)，并且，通過傳感器和大數(shù)據(jù)對施工過程進(jìn)行監(jiān)測，在事中就可以把握施工各項指標(biāo)，從而調(diào)整到施工質(zhì)量最優(yōu)；第三，智能化的施工裝備可以將設(shè)備、道路的數(shù)據(jù)實時傳到云平臺，通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)設(shè)備的智能維護(hù)保養(yǎng)及其他各項數(shù)據(jù)分析。
無人施工，助推交通智能建造
11月10日，由三一協(xié)辦的交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造技術(shù)論壇在會議中心舉辦，三一路機研究院院長劉秋寶發(fā)表“路面機械成套智能化施工技術(shù)研究”的主題報告，介紹了三一的無人路機研究最新成果及相關(guān)案例。
三一路機研究院院長劉秋寶作報告
三一路機通過路面云平臺與成套無人化設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)無人駕駛攤鋪機、壓路機作業(yè)機群智能化施工及全流程數(shù)字化管理。早在2018年，三一3臺無人壓路機就參與了京雄高鐵的路基施工；2019年，三一在上海朱建路進(jìn)行瀝青路面無人機群作業(yè)；2020年10月，三一與浙江交投合作在黃衢高速施工，這是全球首次在已運營高速路面進(jìn)行無人智能化機群施工。
三一路機研究院院長劉秋寶回答觀眾提問
上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司總工程師蔣海里，在論壇上發(fā)表了“無人駕駛瀝青路面智能施工技術(shù)研究與實踐”的主題報告。蔣總提到，此前道路施工靠操作手的經(jīng)驗，智能化設(shè)備可以同步掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)，對未來瀝青道路攤鋪壓實技術(shù)的發(fā)展具有重大意義。目前與三一重工合作在上海朱建路、昆陽路進(jìn)行無人攤鋪壓實的工作，后續(xù)還將繼續(xù)研究，把無人駕駛攤鋪壓實的應(yīng)用場景拓展到隧道等領(lǐng)域。
上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司總工程師蔣海里作報告
世界交通運輸大會在推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域的交流合作、推動交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通發(fā)揮了重要作用。作為參與者與見證者，三一在推動人工智能、無人駕駛、智能壓實等技術(shù)在道路施工的落地做出了重要貢獻(xiàn)，為國產(chǎn)工程機械實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新技術(shù)及管理模式。三一愿攜手交通運輸領(lǐng)域伙伴參與智能交通，共創(chuàng)行業(yè)未來
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