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自研動(dòng)力定位系統(tǒng)助力海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，振華重工自主設(shè)計(jì)建造的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)圓滿完成海上試驗(yàn)，進(jìn)行海上風(fēng)電安裝作業(yè)。該平臺(tái)配套了由公司整體打包的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力定位系統(tǒng)，包括動(dòng)力定位控制系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器及推進(jìn)器控制系統(tǒng)。
針對(duì)風(fēng)電安裝平臺(tái)的作業(yè)需求，公司自主研發(fā)的動(dòng)力定位控制系統(tǒng)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，具有“流凍結(jié)”功能、定位點(diǎn)自定義功能、配備激光雷達(dá)作為位置參考系統(tǒng)，同時(shí)配備雙控制器、雙操作臺(tái)、雙網(wǎng)絡(luò)，增加冗余度，還融合了打樁定位系統(tǒng)功能，在提高操船、打樁效率的同時(shí)保證了系統(tǒng)作業(yè)的穩(wěn)定性、安全性，達(dá)到了DP2的定位要求。此外，配置的5臺(tái)套大功率全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，使得風(fēng)電安裝平臺(tái)在定位作業(yè)時(shí)，滿足實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)推力分配，保證作業(yè)的穩(wěn)定可靠。新技術(shù)的應(yīng)用大大提高了風(fēng)電安裝平臺(tái)的作業(yè)精度和效率。
公司自2007年起開(kāi)展動(dòng)力定位系統(tǒng)及核心配套設(shè)備的攻關(guān)，目前已具備提供成熟的DP1-DP2動(dòng)力定位控制系統(tǒng)、500-5500千瓦全回轉(zhuǎn)（包括伸縮功能）推進(jìn)器的能力，獲得了包括ABS、DNV/GL、CCS等船級(jí)社證書(shū)，是國(guó)內(nèi)唯一具備動(dòng)力定位系統(tǒng)自主配套打包能力的公司，為公司海工業(yè)務(wù)的拓展提供了強(qiáng)有力的裝備保障。
廈門(mén)第二東通道項(xiàng)目首件大節(jié)段滾裝上船
6月14日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的協(xié)同作業(yè)，廈門(mén)第二東通道項(xiàng)目首件大節(jié)段鋼箱梁在南通振華重裝碼頭滾裝上船。
該節(jié)段重2850噸，長(zhǎng)108米、寬39.4米、高3.5米，是振華重工首次采用滾裝上船發(fā)運(yùn)模式的大跨徑橋梁項(xiàng)目。該項(xiàng)目全部采用大節(jié)段發(fā)運(yùn)模式，節(jié)段高差達(dá)到3.5米。大節(jié)段場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)難度大，滾裝上船工況復(fù)雜。面對(duì)困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前準(zhǔn)備，根據(jù)節(jié)段的重量選定合適的模塊車，再通過(guò)計(jì)算，合理布置模塊車的位置。同時(shí)，模擬節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)及滾裝的行走路線，對(duì)節(jié)段的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)測(cè)，提前標(biāo)識(shí)模塊車的行走路線。此外，還在轉(zhuǎn)運(yùn)路線地基薄弱的位置提前鋪設(shè)加固鋼板，確保滾裝工作萬(wàn)無(wú)一失。
大節(jié)段滾裝上船工作對(duì)潮水要求極為苛刻。經(jīng)測(cè)算，6月14日下午14點(diǎn)左右的潮水滿足滾裝上船條件。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)觀測(cè)潮水，提前劃線準(zhǔn)備工裝，布置跳板，調(diào)載運(yùn)輸船，在各方密切配合下，圓滿完成滾裝上船工作。
廈門(mén)第二東通道工程全長(zhǎng)約12.3公里，主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中跨海段長(zhǎng)約4.2公里，振華重工承建其中跨度最大的中航道區(qū)域鋼箱梁，鋼結(jié)構(gòu)總用量約4.75萬(wàn)噸。
上港尚東自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目第二批設(shè)備發(fā)運(yùn)
6月15日清晨，裝載著5臺(tái)軌道吊的“振華31”輪緩緩駛離南通分公司碼頭前往上港尚東碼頭現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著上港尚東11臺(tái)自動(dòng)化軌道吊全部順利發(fā)運(yùn)。
該批設(shè)備是洋山四期工程向公司訂購(gòu)的第五批設(shè)備，項(xiàng)目于2020年9月4日開(kāi)工，是超短周期項(xiàng)目。建造期間，項(xiàng)目組相繼克服了配套件到貨延誤等不利影響，實(shí)現(xiàn)了零整改發(fā)運(yùn)，至此，洋山四期工程軌道吊項(xiàng)目完美收官。
2024-04-18 09:51
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2023-11-21 09:32
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2023-07-31 09:32
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