1995年，成立剛滿(mǎn)3年的振華重工毅然選擇了歐洲大陸作為市場(chǎng)開(kāi)拓突破口，誰(shuí)會(huì)成為振華重工進(jìn)入歐洲大陸的第一個(gè)國(guó)家？振華重工的創(chuàng)業(yè)者們將目光鎖定了德國(guó)。鎖定德國(guó)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)德國(guó)的兩大著名港口城市——不萊梅和漢堡正在進(jìn)行大范圍港口建設(shè)。但德國(guó)是起重機(jī)的誕生地，面對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)工程師，振華重工能成功嗎？

當(dāng)時(shí)，日本、韓國(guó)等現(xiàn)代工業(yè)后起之秀都試圖打開(kāi)歐洲港機(jī)市場(chǎng)的大門(mén)，卻總是無(wú)功而返；振華重工的努力，自然也沒(méi)有引起歐洲客戶(hù)的注意。不管前路多么艱難，振華人毅然決然地多次前往德國(guó)，介紹來(lái)自中國(guó)的ZPMC港機(jī)產(chǎn)品。

“像制作工藝品般制造起重機(jī)”

1999年，振華重工迎來(lái)里程碑式的一天。這一年的7月28日，由EUROGATE集團(tuán)和馬士基集團(tuán)共同投資運(yùn)營(yíng)的德國(guó)不萊梅港NTB碼頭向振華重工采購(gòu)8臺(tái)岸橋。合同規(guī)定，先執(zhí)行4臺(tái)，如果振華重工在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中表現(xiàn)優(yōu)異，再執(zhí)行另外4臺(tái)設(shè)備項(xiàng)目?！凹热蛔隽耍妥鲎詈谩！闭袢A人“像制作工藝品般制造起重機(jī)”的作風(fēng)，給德國(guó)監(jiān)造們留下深刻印象，并順利拿下剩下4臺(tái)岸橋的訂單。

2000年，千禧年的第一縷陽(yáng)光照亮世界的每一個(gè)角落，美麗的港城不萊梅首次迎來(lái)振華重工的港機(jī)設(shè)備。設(shè)備運(yùn)抵碼頭時(shí)的歡慶場(chǎng)景，讓參與項(xiàng)目的每一位振華人記憶深刻。在該項(xiàng)目上的愉快合作經(jīng)歷，使振華重工與EUROGATE集團(tuán)以及馬士基集團(tuán)結(jié)下了不解之緣。

路越走越寬。在此后的10年間，不萊梅港的岸橋幾乎只向振華重工采購(gòu)。在全球其他碼頭，由這兩家公司參與投資運(yùn)營(yíng)的碼頭也十分青睞ZPMC產(chǎn)品。

斬獲“神秘”訂單

威廉港是德國(guó)僅次于漢堡港和不萊梅港的第三大港口，與化工行業(yè)、22號(hào)聯(lián)邦公路并稱(chēng)為德國(guó)三大政府工程。2006年，EUROGATE獲得了威廉港集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)權(quán)，并向振華重工采購(gòu)了8臺(tái)規(guī)格“神秘”的岸橋。振華人明白該工程對(duì)于德國(guó)的意義，在項(xiàng)目建造過(guò)程中竭盡全力，不放過(guò)任何一個(gè)可能產(chǎn)生產(chǎn)品缺陷的隱患。

2012年3月7日，歷經(jīng)兩個(gè)月的航程，裝載著4臺(tái)岸橋的振華重工遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪抵達(dá)用戶(hù)碼頭。在碼頭現(xiàn)場(chǎng)，“神秘”的岸橋終于揭開(kāi)面紗：它們是當(dāng)時(shí)世界最大前伸距的岸橋。這是該類(lèi)岸橋首次在集裝箱碼頭投產(chǎn)?！澳壳叭蜃畲蟮募b箱船甲板上可裝22排集裝箱，能運(yùn)載15550個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。有了ZPMC的岸橋設(shè)備，我們不用擔(dān)心落后于船舶大型化趨勢(shì)了?！盓UROGATE威廉港碼頭公司總經(jīng)理艾格爾如是說(shuō)。

值得一提的是，在該批設(shè)備上，振華重工研制的國(guó)產(chǎn)組裝西門(mén)子電控系統(tǒng)首次落地德國(guó)項(xiàng)目，這對(duì)推廣ZPMC自主研發(fā)的配套件產(chǎn)品而言，無(wú)疑是一次里程碑式的重大突破。

在贏得以“嚴(yán)謹(jǐn)”著稱(chēng)的德國(guó)客戶(hù)的肯定之后，振華重工逐漸打開(kāi)了整個(gè)歐洲市場(chǎng)的大門(mén)，自此振華重工全球港機(jī)市場(chǎng)拓展的步伐越邁越大，道路也越走越寬了。